Un restauro pignolo

[Calimero]

[Ciccio Corda]

La descrizione delle saldature è uno spettacolo, ben in pochi sono capaci di una cosa del genere, ma perchè non mostri una di queste saldature prima della preparazione, più da vicino, per farci sognare?

doibaf

Abbiamo fatto un breve filmato, la qualità non è elevata, giusto per cercare di illustrare la tecnica.Il taglio, ovviamente, deve essere estremamente preciso, Considerato che non si utilizza materiale di apporto, anche un piccolissimo errore di misura, e quindi un taglio errato, rende impossibile il lavoro di saldatura.
Buona visione a tutti.

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=pSErb0P0 ... ture=share[/youtube]

[Lcassiago]

Grazie Ciccio Corda, filmato molto interessante.
Mi vien voglia di procurarmi immediatamente un cannello
Una domanda: ma la resistenza meccanica di queste saldature è paragonabile a quella che si ottiene con apporto di materiale?
Ciao
Lu

[Antonio.Carlino]

da paura!!!!

[Ciccio Corda]

Grazie Ciccio Corda, filmato molto interessante.
Una domanda: ma la resistenza meccanica di queste saldature è paragonabile a quella che si ottiene con apporto di materiale?
Ciao
Lu

La resistenza meccanica è identica, anzi superiore a quella con apporto di materiale. In realtà , prima dell'avvento delle presse industriali, le carrozzerie venivano costruite per pezzi e saldate così. Anche l'Alfa Romeo Giulietta, per esempio, aveva il tetto e le caratteristiche pinne dei parafanghi posteriori saldate in questo modo.

[doibaf]

Meraviglioso!!!!

doibaf

[Calimero]

[Giampaolo.Malacri]

sono senza parole, veramente

[Chiuritusu]

Caspita... ma in sostanza la lamiera viene "squagliata" (fusa) l'una sull'altra??!! ma non c'è il rischio che questa si deformi

[doibaf]

Caspita... ma in sostanza la lamiera viene "squagliata" (fusa) l'una sull'altra??!! ma non c'è il rischio che questa si deformi

Ma il maestro, dopo aver saldato un piccolo tratto, prende tassetto e martellina a penna e spiana a caldo... E' quello il segreto!!!

doibaf

[Ciccio Corda]

Caspita... ma in sostanza la lamiera viene "squagliata" (fusa) l'una sull'altra??!! ma non c'è il rischio che questa si deformi

Ma il maestro, dopo aver saldato un piccolo tratto, prende tassetto e martellina a penna e spiana a caldo... E' quello il segreto!!!

doibaf

Non una sull'altra, ma una a fianco all'altra, come una sutura chirurgica.
Non si deforma, a condizione di saper usare bene la fiamma e fondere solo quell'invisible canale che si ottieve affiancando le le due lamiere, senza allargarsi troppo, anche se nel video il pezzo incandescente sembra molto più largo.
Devo dire sinceramente che non è una cosa semplice, come potrebbe apparire. Indugiare un pelino in più sullo stesso punto provoca deformazioni molto impegnative da raddrizzare, come altrettanto sinceramente mi preme dire che non è una tecnica alla portata dei principianti.
Spero di non offendere alcuno.

[Duecanne]

Ciccio Corda,

Proprio vero, non è una tecnica alla portata di tutti e richiede esercizio continuo perchè il segreto sta nel polso e nella pratica. Francamente ci ho provato ma senza ottenere risultati apprezzabili, confermo che è molto difficile come tecnica anche se è la piu' conforme sopratutto sul restauro, complimenti

[Compaund]

molto molto bravo
pochi riescono
anche se una riparazione su un'auto nuova cosi fatta non mi piace
lui ha riparato perfettamente il danno sostituendo solo la parte ammaccata
se dovessi riparare una mia auto nuova cambio tutto il pezzo (allungandomi notevolmente il lavoro)
nella giuntura anche raddrizzandola perfettamente dovrà stuccare
e con il tempo e il sole si vedrà la riparazione
lo stucco anche se pochi micron e tirato perfettamente quando secchera completamente calerà e si vedrà su una parte cosi dritta una differenza con la lamiera non raddrizzata
ovviamente i piu non la vedono
ma se te la faccio vedere poi non vedi altro
comunque è un mago

[Akro]

come si vede nel video si salda a tratti, proprio per evitare le deformazioni.
saldi un paio di cm, spiani e lasci raffreddare. nel frattempo che raffredda saldi da un'altra parte

[Duecanne]

come si vede nel video si salda a tratti, proprio per evitare le deformazioni.
saldi un paio di cm, spiani e lasci raffreddare. nel frattempo che raffredda saldi da un'altra parte

Tralaltro sulle auto moderne è ancor piu' difficile per le lamiere sottili come fogli di carta anche se la scelta di dostituire l'inserto e non il fianco completo la condivido, si preserva l'originalità e si evita di smontare molte parti dell'auto e sulle moderne piu che altro si scolla e incolla........... le odio!