Pi69 ha scritto:

Il Padrino ha scritto:Il tornio ce lo Giampaolo
solo che puo essere anche un problema che il foro per l´albero farfalle deve essere retangolare.
Se é rotondo ci fara dei problemi di sicuro

fresa nel mandrino...... e rotella nella torretta

Ma l'alberino non termina con una filettatura da 8 fresata, cioè tipo una luna quasi piena? Con un po' di pazienza si può fare con tondino e limetta a triangolo, con le attrezzature farei con la stozzatrice e la rotellina montata sul divisore girevole, ma penso che a mano si faccia prima:

doibaf

Per l'asola, basta fare due fori affiancati con una punta da 4,5, o con una lima asolando un singolo foro centrale a DX ed a SX di quanto basta

Tutte le strade portano a Roma

Pi69 ha scritto:Tutte le strade portano a Roma

ben detto

Si infatti prima o poi finiamo tutti a Rebibbia......

Giampy ha scritto:grazie Santo, ma non è vero quello che dici, ho solo una certa dimestichezza con l'arte dell'arrangiarsi e cercare di risolvere senza dover spendere un'esagerazione, si era capito!!?

Troppo modesto!!!!

...ma per la battuta della regolazione del minimo, come farai? userai percaso il leveraggio del lato sx?

Pipo ha scritto:...ma per la battuta della regolazione del minimo, come farai? userai percaso il leveraggio del lato sx?

Esatto, domani le foto...cmq serve anche come fine corsa delle farfalle

...bhè certo...

Ogni promessa è debito....
L'unica modifica, se la si può chiamare tale..ho messo una vite(in ottone nel mio caso) di registro del minimo più lunga, visto che la sua risultava corta
Se può essere un'idea, ad una estremità della leva, faccio un buchetto ed istallo una molla per il ritorno della farfalla così mi viene una cosa pulita pulita

chiuri, una curiosità i tromboncini del tuo carburatore quanto sono lunghe? Dove le hai prese e quanto sono costate? grazie e ciao

Chiuritusu, bel lavoro...solo una domanda ma la corda la colleghi lato convogliatore o la foto è ruotata?

Pipo ha scritto:chiuri, una curiosità i tromboncini del tuo carburatore quanto sono lunghe? Dove le hai prese e quanto sono costate? grazie e ciao

Pipo, le ho prese (come tutto quello che riguarda il carb.) alla Eurocarb Ltd. UK Le trombe sono da 43mm, (fatte benissimo) e le ho pagate 42,20£ ossia 47,95Euro spedizione incluse insieme alla fattura!!! negozio, non serio DI PIU'!!!!!anche il kit guarnizioni è fatto bene

Titta500 ha scritto:Chiuritusu, bel lavoro...solo una domanda ma la corda la colleghi lato convogliatore o la foto è ruotata?

No, Titta, la foto non ha nessu trucco, ho semplicemnte usato la leva attuatore(che vedi in foto) che stava davanti, dietro, come fine corsa e leva per regolare il minimo, visto che la rotella non ce l'ha!!!
Cmq viene collegata in questo modo!!!! Ci sto lavorando su, perchè il cavo deve passare da sotto la chiocciola, e fissato alla flangia del cambio...
Per sopra(dove si ferma al bulloncino del carter) ho comprato un registro dei filetti da bici, rigorosamente in aluminio

ora ho capito......ok...bel lavoro...

Titta500 ha scritto:ora ho capito......ok...bel lavoro...

Il motore non è il mio....magari fossi già a questo punto!!!