esatto! proprio quella!

Allora dilemma risolto; ho avuto qulache ora da dedicarci e mi sono reso conto della stupidaggine. La dinamo lato ventola presenta tre ribattini che debbono essere molati per sostituire il cuscinetto, cosa che ho fatto. Nel rimontaggio ho poi sostituito i ribattini con tre buloncini. Uno di questi e...

Grazie a entrambi per la risposta! L'idea dell'attrezzo per stringere il dado è giusta. Io credo che il problema potrebbe essere sulla dinamo. Probabilmente sfruttando per stringere il dado lato ventola il dado lato dinamo si serrano entrambi inchiodando la dinamo stessa. Forse più che la mancanza d...

Bene, grazie 1000! Prima di proseguire preferisco assicurarmi anche dei dettagli minimi. Se nei prox giorni piove mi dedicherò a questo! Ti ringrazio! Scusami, mi permetto di chiederti una cosa visto che mi sei stato di aiuto qualche settimana fa. Grazie ! Ciao a tutti, altro ennesimo dubbio... la ...

Ciao a tutti, altro ennesimo dubbio... la ventola montata sull'albero della dinamo è fermata da un dado autobloccante. Per stringerlo tengo l'albero dalla parte della dinamo con un'altra chiave di 17. Se stringo troppo l'albero tende a frenarsi. Pu0 darsi che stringendo troppo i cuscinetti della din...

Bene, grazie 1000! Prima di proseguire preferisco assicurarmi anche dei dettagli minimi. Se nei prox giorni piove mi dedicherò a questo!
Ti ringrazio!

scusate la mia ignoranza, ma dove si trova questo silent block? Nei perni fusi anteriori?? Grazie

Grazie! Non ricordavo come fare, l'ultima volta era un bel po' di tempo fa. Ho aperto un argomento riguardante il rimontaggio della ventola di un motore 110f.

Buongiorno a tutti, sto rimontando un motore 110f e ho un dubbio: per fermare la ventola all'albero (che è lo stesso della dinamo) ci sono oltre al dado autobloccante, al supporto dove alloggia la ventola e al controsupporto (lato dado autobloccante) altri due rondelle (le chiamerei spessori) grandi...

Salve, vorrei creare un nuovo argomento, fare una domanda a tutti. Come posso fare? Non riesco a ritrovare il modo. Grazie

Scusate il ritardo della risposta, che ancora non ho perchè impegnato in altri piccoli problemi che nel frattempo sono sorti. Appena riesco faccio le prove che mi avete indicato. Grazie ancora!

Grazie a tutti per i consigli. Provo appena riesco e vi faccio sapere.

Salve, sto combattendo lo stesso problema anch'io! Cambiata pompa freni, pistoncini, flessibili ma il pedale continua ad andare in fondo. Frena si, ma il pedale scende tanto. La soluzione quindi è regolare il frenoa mano avvicinando le ganasce ai tamburi?
Grazie!

Mi viene in mente un dubbio... i fori della guarnizione della testa sono ovali, ellittici. La parte più "larga" mi sembra che vada dalla parte dell'alternatore, potete confermare? Grazie

Il problema del verso della rondella svasata l'ho risolto, grazie 1000, ed è proprio come dici tu Ciccio1980, lo svaso ca verso l'albero. Il motore è tornato dalla rettifica e le bronzine di biella e di banco l'hanno verificate loro. Infatti serrati alla coppia riportata sul manuale l'albero gira be...