vuol dire che la cambiero la tappezzeria! non mi convince affatto!

mi sorge un dubbio!le fodere dei sedili sono orginali della L??

si ora è tutta un'altra cosa ma l'inetrno devo ancora migliorarlo!

eccola!!mancano solo gli ultimi particolari!!

Vicus ha scritto:Hai regolato il gioco punterie quindi. Sei fortunato a non averle bruciate.

per fortuna ci ho camminato poco

erano le valvole che rimanevano incastrate!!niente d grave per fortuna

allora inizio con la sostituzione del carburatore e dei cavi delle candele e vedo cm va!!!ma potrebbe essere un problema di marmitta??

e allora che mi consigliate d fare??

io so che sul 595 ci vuole il 28

mauro695ss ha scritto:Ciao enricosp, credo che il tuo problema non stia nel carburatore, comunque potresti montare il 28 del 126. Quello che monti attualmente è della 500 tutti i tipi tranne R

e quale potrebbe essere??nn centra niente le marmitta vero??

Pompa della benzina, carburatore, valvole, candele, fili candele, bobina, condensatore, anticipo, puntine, calotta, rotante. Controlla tutto ciò e vedi che succede.. il motore è tutto nuovo l'unica cosa è il carburatore e i fili delle candele che sn vecchi...i fili li ho ordinati per quanto riguard...

ho un problema cn il mio 5 oggi dp quasi un anno ho fatt il primo giro il motore a freddo va bene ma appena si riscalda inizia a strappare e la macchina perde potenza!! ho un 595 cn il carburatore 26 cosa potrebbe essere??

Giampy ha scritto:Ciao enricosp, come è finito il lavoro sulla tua 5quina se la hai finita faccela vedere come è adesso

manca poco .....

si Enrico nella L ci sono i profili cromati, se nella tua non ci sono li hanno sicuramente tolti in fase di un restauro precedente tapanto i fori con dello stucco, questo se non ci soni i bucchi nel sottoporta mentre se ci sono magari te li hanno fregati o non li hanno messi se ti posso dare un con...

ho una 500 l del 71 vorrei sapere se questo modello porta la striscia cromata sottoporta!nn so se c sn mai state oppure se le hann rubate