La ricerca ha trovato 27 risultati

da Turbo1sport
20.09.2007, 12:14
Forum: GUASTI E PROBLEMI
Argomento: Cambio con un problemino
Risposte: 2
Visite : 1197

cambio

Ciao – in riguardo al tuo cambio –ti consiglio di aprirlo subito – Le cause del difetto potrebbero essere causate da: 1) si è allentato il bullone che blocca la forcella che innesta la marcia 2) qualche cuscinetto è sgabbiato 3) infine da troppo tempo il livello olio è sotto il minimo questi difetti...
da Turbo1sport
22.06.2007, 7:09
Forum: MOTORE
Argomento: motore ideale
Risposte: 15
Visite : 5604

equilibratura

ciao
ho motori da corsa che quando stanno in rotazione - emettono una vibrazione accettabile - faccio sempre la prova del bicchiere sulla capote - se il motore singhiozza non dipende dall'equilibratura
zio pasquale
da Turbo1sport
19.06.2007, 10:56
Forum: MOTORE
Argomento: L'albero a camme
Risposte: 101
Visite : 37672

grazie

ciao - sono contento - che apprezzi la mia teoria
zio pasquale
da Turbo1sport
19.06.2007, 8:49
Forum: MOTORE
Argomento: L'albero a camme
Risposte: 101
Visite : 37672

la scelta diuna cammes

Ciao a tutti – in riguardo alla scelta di una cammes La cammes costruita con rettifica a CNC – si applica rispettando i punti della distribuzione di riferimento standard- non occorre asolare la corona – sono precise al 100% - trattate termicamente – e infine sottoposte al controllo di durezza - Cons...
da Turbo1sport
16.06.2007, 12:01
Forum: MOTORE
Argomento: motore ideale
Risposte: 15
Visite : 5604

rc

ciao
hai letto bene
zio pasquale
da Turbo1sport
16.06.2007, 10:26
Forum: MOTORE
Argomento: motore ideale
Risposte: 15
Visite : 5604

motore ideale

Ciao a tutti Rispondo ad una domanda che mi viene proposta da sempre: elaborare un motore del cinquino spendendo il minimo - è possibile: 1) partire da un motore della personal 650 – tutti i componenti si possono anche inserire nel monoblocco della 500 2) applicare 2 pistoni ad H stampati da mm 78 c...
da Turbo1sport
16.06.2007, 9:05
Forum: MECCANICA
Argomento: Zigulì ha questi problemi ma a cosa sono dovuti?
Risposte: 9
Visite : 4033

difetti

Ciao- rispondo alle tue domande 1) il difetto che non tiene bene il minimo – scoppietta – è causato da: a) potrebbe essere lesionata la basetta di bachelite sotto il carburatore b) oppure è sboccolato l’asse comando farfalla del carburatore c) la base di appoggio del carburatore è deformata – aspira...
da Turbo1sport
11.06.2007, 15:16
Forum: INFORMAZIONI TECNICHE/STORICHE
Argomento: Tutto su: ALBERO A CAMME!
Risposte: 76
Visite : 95941

il sistema più semplice per verificare che una cammes sia differente dall'originale 1) alloggiare la cammes in un monoblocco far girare la cammes - misurare l'alzata 2) se l'alzata è differente dall'originale - la cammes è di sicuro riprofilata 3) altro sistema controllarla con il goniometro-si poss...
da Turbo1sport
10.06.2007, 19:50
Forum: MECCANICA
Argomento: [GUIDA] Revisionare il motore
Risposte: 1
Visite : 4744

[GUIDA] Revisionare il motore

Ciao - non è mia intenzione sostituirmi Al GRANDE zio jo Scrivo queste 4 righe solo allo scopo di illuminare. Elenco i lavori da eseguire per revisionare un motore della 500 – o della 126 1) smontare tutto sul banco e pulire il tutto con cura 2) verificare le parti usurate – guardare bene il monoblo...
da Turbo1sport
26.05.2007, 1:29
Forum: MOTORE
Argomento: Cilindri in alluminio o in ghisa?
Risposte: 16
Visite : 10513

Ciao zio Jo Allo scopo di approfondire l’argomento Un mio amico compra da un noto preparatore Romano un gruppo cilindri e pistoni da mm 82 – i cilindri erano in unico blocco di alluminio (uniti)– con canne in ghisa sfilabili – la tenuta olio era garantita da un anello in gomma Or Sul piano di appogg...
da Turbo1sport
26.05.2007, 1:27
Forum: MOTORE
Argomento: Cilindri in alluminio o in ghisa?
Risposte: 16
Visite : 10513

ciao la ghisa centrifugata sferoidale 1) ( centrifufugata) la colata di ghisa fusa nello stampo avviene mentre lo stampo gira a forte velocità - si ottiene una fusione compatta senza pori - - in pratica compressa - e il cilindro pesa di più rispetto ad un cilindro prodotto senza la centrifuga 2) se ...
da Turbo1sport
26.05.2007, 1:25
Forum: MOTORE
Argomento: Cilindri in alluminio o in ghisa?
Risposte: 16
Visite : 10513

ciao a mio avviso i cilindri con il corpo in alluminio e la canna in ghisa - disperdono il calore meno - rispetto ad un cilindro in ghisa unico pezzo - perche la ghisa ferma il calore che poi la canna in alluminio deve disperdere 1) ho disponibili cilindri nuovi in ghisa centrifugata sferoidale ales...
da Turbo1sport
23.05.2007, 1:27
Forum: ASSETTO, SOSPENSIONI e CERCHI
Argomento: Balestra occhi rovesciati e Braccetti..... ?
Risposte: 206
Visite : 73590

Ciao a tutti Esprimo la mia opinione in riguardo – sono d’accordo –quando si applica una balestra bassa si deve necessariamente spostare l’attacco superiore dei bracci sospensioni di almeno 35 mm più in alto. Ma visto che i bracci e i seminblocchi originali della 500 sono molto esili – alla mia 500 ...
da Turbo1sport
22.05.2007, 20:37
Forum: MOTORE
Argomento: Le bielle sono in acciaio o di ghisa
Risposte: 5
Visite : 4045

Ciao – i meccanici siciliani – sono i migliori preparatori – elaborano dei motori che vanno ALLA GRANDE. Ti consiglio di verificare bene. Le bielle del Dino a mio avviso non vanno bene perché: 1) sono di interasse più basse – il motore gira male- per fare un buon motore si devono applicare almeno bi...
da Turbo1sport
22.05.2007, 20:35
Forum: MOTORE
Argomento: Le bielle sono in acciaio o di ghisa
Risposte: 5
Visite : 4045

Le bielle sono in acciaio o di ghisa

Ciao – rispondo ad un quesito di che materiale sono le bielle di acciaio di ghisa Esprimo la mia conoscenza in merito alle bielle 1) le bielle della 500 della 126 e della panda 30 sono identiche 2) le bielle della 500 della 126 e della panda 30 sono in acciaio forgiato con un contenuto alto di carbo...

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