Buona sera, volevo chiedere se qualcuno conosce all'incirca l'angolo, oppure l' altezza per fresare la testa "storta" xche voglio preparare una testa nuova di scorta..
Vi anticipo che parto da una testa 650 fsm, il motore sarà un classico 700 con rapporto di compressione 11/1

Grazie mille

Confermo, in certi kit c'è in altri manca..
Io l'ho trovato in un kit originale Fiat. .

Buona sera, qualcuno ha il numero di Giacomino Fanelli?
Ho provato a contattarlo su Fb ma non riesco. .grazie mille

Una soluzione potrebbe essere usare una coppia conica speciale. . Tipo la 10/37.. Ma visto il costo ti conviene prendere il kit terza quarta ravvicinata e il kit quinta. Ho a casa anch'io un cambio ravvicinato con la coppia conica 10/37 alla fine ho ordinato i due kit è sicuramente per un uso strada...

Infatti!

Buon giorno!
Qualcuno conosce il diagramma del profilo G5?

Qualcuno conosce il profilo G5?
Sto trattando un motore 700 Gr.2 e monta questa camme. .
è riprofilata e ha un'oliva che fa impressione

Buona sera a tutti, Mi aggancio a questa discussione, ho deciso di passare al pendolare perché la mia balestra era troppo rigida e non seguiva bene le asperità del terreno. I miei ammortizzatori anteriori avevano una corsa di 10 cm. . E mi sembravano un po pochi. Adesso mi sono arrivati quelli nuovi...

Ragazzi. . Con questa discussione mi avete tolto il sonno di notte!
Nn vedo l'ora di fare un motore così anch'io!

I miei pistoni vecchi sono uguali ai tuoi.
Io quella volta li ho montati tutti e due dalla stessa parte (guardando la scritta) ms non saprei dirti se con la parte stretta lato ventola o lato distribuzione.
Cmq da quanto ricordo erano simmetrici

Camino al tagliamento UD
Colore bianco

All'estremo opposto ci sarebbero le slick dei quad..
ma hanno la classe di carico 42N. . Le vedo un po "polentone" per le nostre 500.
Ho paura che non si riesca ad andare in giro. .


Ma 4 gomme da 10 più larghe di 165 esistono?

Come sono le 195 55 10?
Parlo di tenuta di strada. . Ho un po di dubbi sulla mescola. Visto che sono per carrelli le vedo un po dure..

I contro alberi per lo smorzamento delle vibrazioni di secondo ordine devono girare al doppio dei giri dell'albero motore

Il sensore di giri è quello della thema turbo 16v