Salve a tutti, penso che possiate aiutarmi. monto un motore 670 su base 126 con testata lavorata e valvole maggiorate. cambio 126 e carburatore weber 34 doppio corpo.attualmente ho una cammes 35/75. ma è molto lunga. vorrei montare qualcosa che mi faccia prendere giri prima.

Realizzato il nuovo collettore, adesso va molto meglio, non aspira aria. Cammina meglio e non ha molta difficoltà a mettere in moto a caldo. Inoltre chiedo a chi mi ha mandato una mail dove mi diceva che aveva materiale per il carburatore che ho installato...la mia mail è gmaurizio.talio@virgilio.it...

l'ho provato...non sbatte...anche in moto non tocca in nessun posto. devo solo rifare il collettore perchè il carburatore è troppo pesante per tenersi con i prigionieri da 6 soltanto. Quello che mi interessa è se qualcuno mi sa dare indicazioni sull amessa a punto. ho controllato gli spruzzi e sono ...

la sigla esatta impressa sulla base del carburatore è 34 dms 1/201

ecco la foto...

veramente avevo provato a postare un paio di foto per far capire quale carburatore fosse, ma non mi fa inserire le foto...

Salve a tutti!! ho appena installato il carburatore 34 doppio corpo con le specifiche scritte nel titolo..a quanto ho capito non è stato mai montato sulle 500. Infatti ho dovuto far realizzare apposta il collettore. qualcuno sa darmi qualche notizia in merito e sulla sua messa a punto?
grazie

Ciao a tutti amici e appassionati della 500, desideravo sapere se qualcuno ha provato ad installare il carburatore 30 doppio corpo della fiat panda 30. io attualmente monto il 30 della fiat 127. qualcuno mi sa dire che tipo di incremento posso ottenere?

fra i cinquecentisti d'italia

grazie per i suggerimenti. ho fatto come mi avete detto.
ho pulito la parti del galleggiante, cera un punto ossidato e non faceva contatto

grazie...proverò cosi' e vi faccio sapere

Salve a tutti, ho un piccolo problema con la spia della riserva. Il galleggiante funziona perchè mi segnalea correttamente il pienoe man mano va a diminuire dfino al minimo ma la spia della riserva non vuole accendere. Tempo fa per sbaglio mi avevano invertito i fili che ci sono sul serbatoio e la s...

io l'ho montato sulla mia 500, e sono nelle tue stesse condizioni: motore originale e marmitta sportiva.
non ci sono grossi cambiamenti però si sente il motore leggermente più sveglio.

alla stipula mi hanno detto che bastava l'iscrizone al fiat 500 club italia. me lo hanno ripetuto più volte
comunque pago 111 euro

Sapete cosa mi ha detto la mia assicurazione dopo circa 20giorni dopo aver stipulato la polizza per la mia 500 e dopo avermi detto che bastava l'siscrizione al fiat 500 club italia?
Che per il rimborso in caso di sinistro è necessario avere l'iscrizione all'ASI.