alla fine ho scelto di montare il radiatore vicino alla pompa benzina, così sto tranquillo e lontano dai sassi

Duecanne, purtroppo è così...bisogna aver la fortuna di ritrovarsi la coppa buona sennò giu a spianare..

ineffetti è più vistoso, anche se li dove pensavo di metterlo non è che non ci sia circolo d'aria...sicuramente meno che sotto la seduta posteriore, però è più riparato dallo sporco, secondo me..

e davanti alla pompa benzina, quindi davanti al motore? ovviamente con cofano aperto..

quello è un dato di fatto
per la posizione del radiatore olio cosa mi consigliate?

non credo ci siano problemi in quanto, ripeto, coppa e basamento erano ben accoppiati tornerò lo stesso a controllare per scrupolo più che altro

grazie ragazzi
provvederò a togliere la guarnizione, comunque la coppa era abbastanza livellata col basamento per quello abbiamo messo la guarnizione.
comunque la vernice sui carterini e del tipo resistente alle alte tamperature quindi problemi non ci sono

grazie a tutti :? allora queste sono le caratteristiche: -motore: base 126 personal sabbiato e riverniciato, vari cuscinetti, guarnizioni e boccole sostituite, albero motore lavorato e rinforzato, volano allegerito, poly-v by Vescio, cilindri rettificati (700cc circa), camme in acciaio, cannette reg...

si si hai pienamente ragione...avevo pensato anche ai raccordi in ergal con bullone, e li non ci sono problemi
la notte porta consiglio, comunque l'idea della fascette la possiamo accantonare...

ad essere sincero, sto ancora valutando...sono indeciso siccome la fascetta a vite è sicuramente più pratica in caso di smontaggio...

grazie per i vostri complimenti
per il radiatore userò un tubo in treccia metallica, di preciso non so che tipo sono quei attacchi..

eccolo qua,
e da un pò che ci stavamo dietro ma alla fine il risultato ottenuto è questo: che ve ne pare??

Giampy, io intendo dire, di lasciar l'ingranaggio cosi come la fiat l'ha fatto senza otturare il buco

ma per curiosità...montando il radiatore olio senza otturare l'ingranaggio della pompa olio (resta forato come l'originale) cosa succede? avrò poca pressione nel radiatore? avrò più olio in circolo nel motore che nel radiatore?

per il cinquino... io vernicerei la calotta dello specchietto retrovisore interno di giallo, come i sedili così richiama il tutto