lo fa anche in retro...

per quanto riguarda il lamierato devo controllare...

però mi puzza il fatto che quando schiaccio la frizione scompare il ronzio...

finita la corsa alla revisione, naturalmente come da copione, quando tutto sembrava andar bene ecco che spunta un problema... domenica giretto pomeridiano, felice di aver passato la revisione e che tutto fosse ok ma..... UN MOSCONE NEL VANO MOTORE!!!! mi spiego meglio, sintomi: 1)durante la marcia, ...

problema risolto!!! vedete quell'anello metallico indicato dal numero 2 (due) ? ecco... l'avevo montato male e non permetteva lo scorrimento del leveraggio... ah ah ah

rido per non piangere dato che mi ha tenuto in ballo per tre domeniche di fila!!!

beh indicativamente sono le parti su cui avevo dei dubbi, comunque domenica pomeriggio se tutto va bene tiro giù il tutto e vi faccio sapere...

apparte Maurizio che ringrazio, tutti in ferie?

con il presente argomento chiedo AIUTO a tutti, ogni indicazione e suggerimento può essermi utile visto che devo risolvere il problema ENTRO questa domenica! allora, ieri ho smontato il cambio del mio cinquino, ho sostituito la tripla e richiuso "perfettamente" il tutto... o almeno credevo...

quindi l'asola va tra la lama e il distanziale (con il perno del paraurti in mezzo) mentre il foro passante serve per il faretto... giusto?

Grazie Adriano, non ti scuso per lo schizzo perchè è chiarissimo e non c'è nulla da scusarsi, anzi... l'idea è chiara ma la sensazione è che una volta stretta questa specie di morsa, con le vibrazioni scappi via pian piano... Grazie in anticipo anche a Supertax, attendo con ansia foto dei dettagli e...

nessuno che mi può aiutare?

rieccoci qua... visto che sono mesi che il cervello mi fuma ma non sono ancora riuscito a trovare una soluzione che mi soddisfi, chiedo a voi perchè magari una soluzione semplice logica ed esteticamente accettabile esiste, sono io che non la trovo! dunque: devo installare due faretti fendinebbia ton...

per il ricambio ho visto che è esatto. Qualcuno ha a disposizione un esploso del cambio 126 personal o sà dirmi dove procurarlo?

Grazie.

ma a me serve solo l'alberino primario, i sincronizzatori li ho già montati sol cambio e vanno bene... almeno le altre marce non grattano affatto, cambio senza fare la doppietta, l'unico inconveniente è che devo partire di seconda perchè la prima scappa via!!!

nessuno mi sa aiutare?

su EMPORIO BIGATTI ho trovato questo ricambio (foto allegata), kit tripla fiat 500r/126.
qualcuno mi saprebbe dire se è il ricambio esatto per un cambio fiat 126 personal?

grazie in anticipo a tutti.

si si apre e si cambia cio che è rotto.....almeno poi e nuovo.. da esperiena fatta quando si trovano in demolizione sono terni all'otto. ricordiamoci che almeno hanno 30 anni le ultime 126 senza contare i km che hanno percorso. poi se aprendolo non c'e la convenienza ma poi impari come si fa allora...