probabile magari perchè è uno dei primi motori...

l' 1 piccolo è normale, perchè sta solo a diferenziare i due tipi di cilindrate, per quanto riguarda la testata magari non hanno montato quella del 650 ma del 595 oppure non tutte hanno la scritta impressa, ma questo non te lo dico con certezza, l alternatore in fine magari non è stato montato per n...

allora le sigle sono 110f per la 500, 126 A per il 126 595 prima serie, 126 A5000 per la 500 r 595, e 126 A1 per le 126 650

quoto cniello io fossi in te controllerei anche le candele e gli ugelli del carburatore

quei cerchi hanno un et interno io gli monto sulla mia 500 e non allargano la carregiata , ma ti conviene montare le 145 di gomme perchè le 155 sporgono d più dal cerchio

occhio che ne esistono di varie misure come da 6 mm da 8mm o da 10mm guarda bene quelli che fanno al caso tuo

puoi utilizzare gli stampini a battere che trovi facilmente nelle ferramenta

allora io ho parlato con un mio amico che aveva lo stesso problema e lui ha cambiatoo tutto il sattellite e planetari cimpreso la coppia conica, non so di preciso cosa sia, so che è fastidioso pero il mio è così da un annetto e non mi ha dato problemi a parte il rumore

io ho il tuo stesso problema e a quanto pare è il differenziale consumato e quando si ha un maggiore attrito fischia ma non ne sono certo io dovrò fare questa prova , sostituisco tutto il gruppo differenziale appena mi è possibile

si trovano tutti e due quello della f a vite costa di più... credo che da carrozzauto a cagliari gli abbiano tutti e due , non so se hanno un sito ma mi informo, per quanto riguarda maurizio si io ho quello con gli incastri ma la piastra è la stessa ti nvendono anche solo le boccole da applicare a q...

si certo ke si trova il meccanismo nuovo io l ho comprato da poco e cè la piastra in metallo con le boccole in plastica e i dadi di plastica e costa una cinquantina di euro

se è completo di tutto può andare bene... comunque cerca sempre di trattare

tra noi

si i prezzi piu o meno sono quelli, conta anche che prima di montarlo devi metterci soldi sopra per essere sicuro che si efficente e non ti lasci a piedi...., io per esempio prima di metterlo sul 5 gli ho cambiato fasce , tutte le guarnizioni, bronzine di banco e biella, candele, puntine, cinghia e ...