Ciao a tutti, dopo che ho montato la accuspark a settembre mi sono trovato oggi che questa accensione a caldo smette di funzionare non arriva più corrente alle candele. Rimontando le vecchie punte e condensatore tutto ok. Credo proprio che la 126 nasce con le punte e muore con esse. Comunque cercher...

Provvederò al più presto a fare la fase da un elettrauto con pistola stroboscopica.

Oggi finalmente e arrivata questa accensione. Il montaggio e stato semplice ho dovuto smontare tutta la base ove vengono fissate le punte platinate. Ho rifatto la carburazione ed infine ho cercato in maniera statica di fare la fase. Provo la macchina e in accelerazione prende giri prima del normale,...

Ho controllato il filo non gira devo controllare la compatibilità del filo e controllare se gira l'ingranaggio posto a lato del cambio

La mia domanda era riferita al fatto che sostituendo tutto il filo con guaina mi è sorto il dubbio se il rivenditore ha dato il modello compatibile, poichè dalle mie parti si tende a generalizzare fiat 500 e uguale a fiat 126. Comunque cercherò di capire se gira l'ingranaggio che e posto sul lato de...

Ciao a tutti, dopo molti mesi finalmente ho deciso di sostitutire il filo contakm sulla mia 126. Finito il montaggio provo ma nulla. Praticamate il filo non gira, ho stretto dene le ghiere ma niente da fare. Dato che in teoria dovrebbe essere tutto funzionante vi faccio una domanda.... IL filo del c...

Credo che proverò la accu... poichè oramai le punte e condensatore hanno i giorni contati .. Grazie a tutti

Il prezzo e 50 euro circa della accu... La mia domanda era quella di cercare di capirne il funzionamento e decretarne l'affidabilità.

Il motore sul quale andrebbe fatta questa modifica e originale 600. La 123.... mi sembra adatta a motori più elaborati. Se qualcuno ha esperienze personali sulla accuspark.. o consigli sono tutto orecchie.

Ciao a tutti, volevo eliminare sto benedetto condensatore e punte platinate per una questione di affidabilità. Oltre alla nota 123... sapete darmi notizie su questa http://cgi.ebay.it/Fiat-126-AccuSpark-electronic-ignition-kit-/190569972829?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item2c5edb045...

Grazie per i consigli, dopo aver sostituito tutto ho rifatto la fase rileggendo la procedura sul forum e ho notato che realmente io non anticipavo l'accensione di 10° ma bensì la posticipavo di 10° con notevole consrguenze. Per le candele prenderò il tuo consiglio al prossimo cambio, ma considera he...

Ho sostituito bobina, punte platinate, condensatore, calotta e rocchetto tutti magneti marelli. In fase di accelerazione da seconda a terza manca in potenza per poi riprendersi subito. Forse un problema di fase. Ma come faccio a vedere che il pistone si trova al PMS senza smontare niente?

Non sono un assiduo frequentatore del forum causa mancanza di tempo
alla prossima

Ecco la foto, scusate per il ritardo..

no ho cambiato lo spinterogeno intero revisionato ma niente da fare, ho lo stesso problema. Proverò la bobina diuna 500 ferma in garage di mio zio e ti faro sapere. Grazie a presto.