salve a tutti vorrei una risposta celere. dopo un lungo è un agoniante restauro ho montato la macchina con qualche difficoltà (a seguito dei pezzi non originali).premetto la frizione è nuova ,facendo retromarcia e spuntando in prima vibra tutto il posteriore,da che cosa dipende ?? scusate la macchin...

salve a tutti.vorrei sapere in ordine cronologico la posizione esatta dei cavi (partendo dallo spinterogeno per arrivare alle candele),e inoltre se il primo cilindro dalla parte della distribuzione è il n 1 o viceversa. grazie e a risentirci

scusate se m'intrometo non avete chiesto se sono state sostituite le ganasce.Perchè voi m'insegnate che ce ne sono di diverse misure e di conseguenza anche se nuove (essendo piccole di misura)(oppure retificati i tamburi) il pedale va quasi a fine corsa. Potrebbe essere?? saluti a tutti e a risentir...

scusate a me da l'impressione che le MOLLE i rivenditori le acquistino tutti nello stesso posto e quindi vi voglio dire che io non vedo il problema che voi state menzionando. in caso contrario sarei contento di essere smentito. Ciao a tutti

complimenti bella, (sarebbe bello vedere in sequenza tutto il lavoro fatto dal carroziere.)visto che si tratta di una originale GIANNINI volevo sapere se ha qualche numero di codice particolare sul motore ,rispetto ai motori normali .aspetto risposta ti ringrazio e a risentirci...

a me come a tutti penso sarebbe stato più istrutivo se ci avresti fatto vedere il montaggio. grazie

complimenti utilissimo per i fai da te...

scusate non so se stia facendo bene è la prima volta che scrivo. io sono GIOMMARIA è ho sostituito tutto l'impianto frenante del mio 5ino, forse e meglio che sintetizzo: iniziamo dalla pompa , pistoncini , ganasce , (TAMBURI NO) perchè efficienti. e dopo aver disariato L'IMPIANTO ho ottenuto 1,5 cm ...