a nome non mi dice nulla , magari la macchina l'avrò pur vista in giro

in teoria dovrei migliorare percentualmente a quanto mi aumenta il diametro dei pompanti .... (22.2-20.6)/20.6*100=7,7 % .... non credo sia tanta la differenza cavolo tutti sti cavolo del conti li ho fatti altre volte per altre vetture che ho e la cosa funziona ........ per la mia piccola di casa in...

E' uscito in questi giorni il nuovo coperchio punterie di Lavazza. Sembra la testata di una moto !! :lol: :lol: bello cavolo , sapete se lo fanno anche per la testa Panda 30 con condotti singoli ? Mi sta frullando in testa una mezza idea italo - giappo - nippo Rido Rido pensavo ad una coppia di Mik...

Omas ha scritto: ↑04.02.2021, 17:58 per la 155 mi risulta da 22.2

ti risulta giusto , ma la stessa pompa viene prodotta con le medesime quote anche da 20.6 , credo sia installata su lancia Y ecc ecc

mmm , ho capito cosa intendi , praticamente precaricare in parte il perno della pompa invece di lasciarla in battuta a riposo , ci provo stasera poi faccio sapere .....
è come se la prima parte di movimento dei pompanti non generi pressione perchè non sigilla le camere

Abito in zona giardini , tu dove bazzichi invece ?

Oleandroi ha scritto: ↑04.02.2021, 20:15 A pinze montate,in che posizione si trovano le viti di spurgo?

in alto tuute e 4 , nessuna bolla d'aria residua , tra l'altro il comportamento di un impianto con aria è diverso , il pedale "risale" dopo la prima pompata , il mio rimane stabile e lungo

Se allunghi di 2 mm il distanziale al pedale avrai circa 1 cm in meno di corsa Se la pompa fosse appena 1 mm in presa non succederebbe nulla a parte il fatto che ci proverò senzameno , riesci a spiegarmi il perchè ? Cioè spero che funzioni il tuo suggerimento ma non riesco a capirne il motivo ....

per la precisione Jesi .... quando ti va vieni a farti un giro che ti facio vedere la officna / garage .... ti piacerà sicuramente !

Febo ha scritto: ↑04.02.2021, 13:51 a me è successo parecchi anni fa la stessa cosa ed ho risolto mettendo il distanziale più lungo di qualche mm (intendo quello tra pedale e pompa olio)

io ho circa 1 mm di gioco tra perno pedale e perno pompa , in teoria la pompa a riposo non dovrebbe essere "libera" ? o mi sbaglio ?

Se lamenti che ha il pedale lungo, le pinze hanno, come quantitativo, più bisogno di olio, mi da da pensare che il diametro del postoncino pompa sia piccolo rispetto al fabbisogno, ovvio resta inteso, da cosa hai scritto, che aria non c'è ne sia nell'impianto a parte che la pompa è di una Alfa 155 ...

i freni dietro funzionano perfettamente , rispondono anche alla regolazione del ripartitore quindi non ho noie in quel senso ..... le pasticche sulle 4 pinze hanno il classico 0.30 di lasco a riposo. In realtà l'impianto funziona perfettamente , se non fosse per il pedale che scende troppo o meglio ...

Ciao a tutti ,
mi chiamo Tony e scrivo dalla prov. di AN , ho una L ...diciamo poco originale e anche qualche altra auto di quelle che piacciono a noi
sono sicuro di trovarmi bene tra di voi e spero di imparare tanto e magari riuscire nel mio piccolo ad aiutare qualcuno.

Ciauz

oh madonna ! mi sembrava di averlo già fatto quando mi sono iscritto tempo fa , che farlocco che sono !!!
vado subito e scusate.

Ragazzi un grande saluto a tutti e spero stiate tutti bene visto il periodo..... Vengo rapidamente al dunque , visto che sono in guado e veramente non so a che capo attaccarmi : Sulla mia L o ciò che ne resta monto 4 dischi con pinze anteriori monopistoncino da 48 mm e 34 mm dietro (ex fiesta) , pin...