Rosario1 ha scritto: ↑25.07.2018, 9:27 ... durante la marcia a 60 Km/h in Autostrada !!!...

Dì la verità, ti eri scatenato, eh?...

La compressione dici? Mah, non so. A parte che non ho nessuno strumento che mi permetta di farlo, a monte di tutto c'è la considerazione che all'inizio l'auto funzionava bene; ho sostanzialmente tolto e rimesso il carburatore (che ormai, pulito, è ineccepibile) e all'improvviso va a 1. Come può esse...

Sì, Cele.
Ho fatto la prova rigorosamente senza cambiare la candela.
Ora vedo di indagare... vi farò sapere...

!!!!!RIVELAZIONE!!!!! Oggi, come da programma, ho esaminato l'accensione. Risulta che un cilindro (il primo) non lavora. Staccando il cavo della candela tutto resta come prima. Cioè minimo irregolare, colpi, difficoltà a salire di giri. Ho pensato a un problema di alimentazione elettrica. Macchè, la...

Certo, Emidio, grazie per la documentazione. :? No, la guarnizione è montata correttamente, avevo notato al momento di metterla che ha una posizione obbligata, anche se è facile sbagliarsi se si opera grossolanamente. Ma sono un pignolo (anzi un pedante) e sto attentissimo a queste cose... Ti farò s...

Il distanziale come hai intuito che era crepato...la guarnizione del coperchio 26 IMB è diversa dal 500 r 24 / 28, ha cambiato la guarnizione ? Il tubetto di emulsione, quello sotto il freno aria con il tempo si riempie di sporcizia, passa attraverso la vite di freno, sporcizia che è nell'aria soff...

Buona sera. Mi permetto di fare una domanda stupida ma "non tanto". Hai toccato i cavi candele quando hai smontato il carburatore? Saluti Cele Non è una domanda stupida, la caXXata è sempre in agguato... meglio controllare ogni cosa controllabile... cosa potrei avere combinato di sbagliat...

La decisione di smontarlo? Quando l'ho tirato giù per sostituire il distanziale crepato, già che c'ero ho pensato bene di dargli una pulita, ma senza intervenire sui componenti (getti) dato che il funzionamento era regolare. Mi sono limitato a ripulire da qualche piccolo deposito di morchia, verific...

Allego le foto che ho sotto mano. Le ho fatte mentre stavo ripulendo il carburatore, mi servivano come promemoria...
Altrimenti lo devo smontare un'altra volta, mi occorre qualche tempo.

Rieccomi... Naturalmente non ho una levigatrice, ma di olio di gomito non me ne manca :lol: Comunque mi sono messo con cura a spianare la base. Tutto ok, lavoretto pulito, è rimasta una luce di qualche centesimo, va bene così. Rimonto tutto e si accende subito ma persistono i problemi. In sintesi: S...

Aggiornamento.
Ho tirato giù il carburatore e l'ho controllato.
Risultato: la base non è piana!!!!!!

Risulta concava, e con una freccia di ben 45 centesimi.
Lo spiano a mano? Che dite?

Cavoli, Emidio, queste notizie sono musica per le mie orecchie...
Tutte informazioni estremamente interessanti che non saprei dove andare a pescare. Tutte le volte che faccio un lavoretto mi sorgono spesso delle domande a cui non so dare risposta, e quest'ultimo post mi chiarisce tante cose.

Grazie Enrico, tutto chiaro, come da documentazione che anche io possiedo. Appena ho un attimo verifico il carburatore e la sua planarità, e se del caso rimonto il vecchio distanziale e vedo cosa succede; farò pure delle prove per rilevare eventuali aspirazioni anomale. Mi sta anche sfiorando l'idea...

Rispondo alla domanda... L'auto è una R, motore 126eccetera (non ho con me ora i dati, ma è quello della R del 1975); il carburatore che ho trovato già montato quando l'ho comprata è un weber 26 imb 10, e l'ho smontato perchè sentivo dei colpi in staccata. Osservando il distanziale termico ho visto ...

Grazie per le dritte e i consigli. In effetti il 26 l'ho "ereditato" dal precedente proprietario, e funzionava tutto... Proverò a rimontare le cose com'erano prima dell'intervento per vedere se si rimette a funzionare correttamente, come suggerisce Bulin. In effetti era l'ultima spiagga, m...