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- 28.03.2015, 23:01
- Forum: MECCANICA
- Argomento: consigli su albero, bobina, marmitta e altre cosucce
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Re: consigli su albero, bobina, marmitta e altre cosucce
Oleandroi grazie dei consigli. Sai pensavo agli 85 mm perchè la differenza di costo è minima,ma penso che farò come dici tu. la compressione di 12/1 mi sembra esagerata pensavo max 10 8-) per le valvole possono andare bene 36-31? se optassi per la testa monocondotto che carb consigli?considera che ...
- 28.03.2015, 19:57
- Forum: MECCANICA
- Argomento: consigli su albero, bobina, marmitta e altre cosucce
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Re: consigli su albero, bobina, marmitta e altre cosucce
Ciao a tutti,sfrutto questo argomento così evito di aprirne uno nuovo visto che è roba già discussa all'infinito, ma dopo aver letto tanti post non ho le idee chiare per niente. Vorrei fare un motore da ripresa con molta coppia a basso,da salita... Allora come base ho in mente questo: basamento 126...
- 28.03.2015, 19:19
- Forum: LANCIA
- Argomento: La Fulvia HF 1600 del babbo
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Re: La Fulvia HF 1600 del babbo
Ho pensato anch'io la stessa Auto.Mauro695ss ha scritto:850??Fred ha scritto:Domani se riesco vi faccio vedere l'altra creatura che ha in garage. Vi do solo un indizio: Nürburgring...
- 28.03.2015, 7:30
- Forum: MOTORE
- Argomento: quanto abbassare la testata
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Re: quanto abbassare la testata
Io non toccherei i cilindri,monta le bielle con interasse 120 e se i pistoni sporgono un pochino puoi sempre portare a misura giusta le altezze giocando con lo spessore delle guarnizioni tra cilindri e monoblocco.Le bielle le trovi dal demolitore(127/1050).
- 28.03.2015, 0:13
- Forum: MOTORE
- Argomento: quanto abbassare la testata
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Re: quanto abbassare la testata
Salve a tutti. Vorrei qualche informazione dettagliata Sunquanto abbassare la testata di un motore con: Alesaggio 77mm Corsa 70mm volume camera di combustione : ci vanno 50ml di olio al primo filetto della candela. Rc 7,5/1 prova fatta senza guarnizione. Di quanti mm devo abbassare la testata per o...
- 27.03.2015, 11:24
- Forum: INTERNI ed IMPIANTO ELETTRICO
- Argomento: problemi manometro press olio
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Re: problemi manometro press olio
Per me è solo questione di collegamenti sbagliati
- 26.03.2015, 13:36
- Forum: MECCANICA
- Argomento: Mozzo strano
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Re: Mozzo strano
Non è il mozzo che sta per sfilarsi,e' la parte Metallica del giunto che si è scollata dalla parte in gomma(parastrappi). Non rischierei.Mig Racing ha scritto:condivid guido
- 25.03.2015, 13:32
- Forum: GUASTI E PROBLEMI
- Argomento: DISASTRO...rottura sede prigioniero supporto motore
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Re: DISASTRO...rottura sede prigioniero supporto motore
Umberto,lo sai che sono intercambiabili,quello del 126 gli devi solo abbassare il labbro nella zona paraolio oppure usare la puleggia del 126 che ha la cava circolare più profonda.
- 25.03.2015, 13:13
- Forum: GUASTI E PROBLEMI
- Argomento: DISASTRO...rottura sede prigioniero supporto motore
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Re: DISASTRO...rottura sede prigioniero supporto motore
Grazie a tutti ragazzi!! Altri 100 euro spariscono dal portafogli[emoji30] Umberto,se devi cambiare il carter posso aiutarti,ne ho di usati in ordine,se invece si è solo strappato il filetto basta mettere un Helicoil e risolvi il problema per sempre. Se ne hai uno usato ne possiamo parlare...ti las...
- 25.03.2015, 11:36
- Forum: MECCANICA
- Argomento: Perchè si rompe sempre lo stesso giunto ogni 500 km?
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Re: Perchè si rompe sempre lo stesso giunto ogni 500 km?
Mi fa pensare che hai la parte finale del braccio del trapezio piegata leggermente,in pratica la zona dove va imbullonata la scatola porta cuscinetti. Potrebbe aver preso una bottarella oppure una bella buca.
- 25.03.2015, 8:35
- Forum: MOTORE
- Argomento: Albero motore FIAT 500 a 3 supporti di banco con mannaiette
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Re: Albero motore FIAT 500 a 3 supporti di banco con mannaie
Bruno segui i consigli di Oleandroi.. biella lunga e pistone corto :? Per quanto riguarda i pistoni H25 consigli sempre il 3 fasce? A me per i pistoni H25 hanno consigliato il 2 fasce perchè col 3 fasce la raschiaolio risultava troppo vicina allo spinotto e non è un bel lavoro.. che ne pensi tu in ...
- 25.03.2015, 8:26
- Forum: GUASTI E PROBLEMI
- Argomento: DISASTRO...rottura sede prigioniero supporto motore
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Re: DISASTRO...rottura sede prigioniero supporto motore
Umberto,se devi cambiare il carter posso aiutarti,ne ho di usati in ordine,se invece si è solo strappato il filetto basta mettere un Helicoil e risolvi il problema per sempre.Umberto94 ha scritto:Grazie a tutti ragazzi!! Altri 100 euro spariscono dal portafogli[emoji30]
- 25.03.2015, 7:07
- Forum: MOTORE
- Argomento: Albero motore FIAT 500 a 3 supporti di banco con mannaiette
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Re: Albero motore FIAT 500 a 3 supporti di banco con mannaie
Ti ricordo che se metti l'albero da 76 dovrai montare pistoni con altezza compressione inferiore di 3mm. rispetto agli originali perciò se usi bielle con interasse 118 metterai i pistoni con alt. compress.37,bielle da 120 alt.compr.35,bielle da 130 alt.compr.25,tutto materiale che si trova facilment...
- 25.03.2015, 0:53
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- Argomento: olio motore speciale
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Re: olio motore speciale
Nei motori preparati ho sempre usato il Motul 300V con le gradazioni scelte in base al tipo di motore e impiego,di problemi di surriscaldamento non ne ho mai avuti,nemmeno in pista. Lo so che esistono in commercio degli additivi che abbassano la temperatura sia dell'acqua che dell'olio,specialmente ...
- 25.03.2015, 0:35
- Forum: MOTORE
- Argomento: Albero motore FIAT 500 a 3 supporti di banco con mannaiette
- Risposte: 23
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Re: Albero motore FIAT 500 a 3 supporti di banco con mannaie
Alla faccia di un motorello,già con albero 76 e pistoni da 79.5 tiri fuori una bella bestiola,con un buon lavoro alla testata e la camme giusta avrai una cavalleria abbondante che per uso stradale sarà indispensabile un finale 8/39. Lo so anch'io che con alesaggio 82 sulla carta potresti avere di pi...