A pensare che noi il fispino lo mettiamo prima della pompa A/C ma se vai da un qualsiasi pompista "serio" ti dirà subito che ogni tipo di filtro deve essere dopo la pompa A/C, a meno che non metti un fispino a rete e non a carta. In effetti i meccanici e carburatoristi "seri" ch...

La bobina punto non va bene con la 123 perché è a basso voltaggio . Si dice a bassa impedenza (https://it.wikipedia.org/wiki/Impedenza ) La resistenza ballast con la 123 non serve perchè ha un sistema di protezione automatico che le impedisce di cucinarsi a motore spento con quadro acceso. Nessun s...

Meglio quella panda stressi meno l'elettronica e guardando il sito sembra che abbiano sviluppato il tutto per questa tipologia di bobina... non rischi e dormi sereno

Quella della punto , con elettronica dedicata è superiore alla bobina stile "p30".. sulla carta tali sistemi riescono a garantire qualche mJ in piu tra gli elettrodi delle candele , ma non credere che tutto l'ambaradam dia sempre prestazioni migliori (cv alla ruota )

Santo ha scritto: Sono indeciso se montare la bobina stile Punto che costa pure poco....

Sul loro sito ( http://www.123ignition.nl/product.phtml?id=28 ) mostrano/consigliano una bella "bobina p30"

Santo ha scritto:solo che co sta storia della minor potenza.....

Quale?

Chiedo perdono ma mi sono perso...... Siamo in due allora Rido non ho esperienze con la 123... Prova a contattare il produttore o guardare sul loro sito, di sicuro non sbagli blah http://www.123ignition.nl/product.phtml?id=28 Il ballast su accensioni elettroniche non ha senso, in fase di progetto o...

A casa ho due spinterogeni bis... Vorrei utilizzarlo (modificandolo) solo per sfruttare il porta puntine e relative punte platinate, Perchè ? in garage ho uno spinterogeno del bis modificato, ma di originale è rimasta la sola carcassa superiore perchè non avevo un tondo di alluminio di adeguate mis...

Considerando che gira all'asciutto e che ora fa qualche 1000giri in più rispetto all'applicazione tradizionale... Ci sta... Cmq rimettendo il nuovo ho dato una passata di tela per lucidare il pezzo di alberino dolce gira e una sporcata di grasso nero... Peccato che dopo tutto questo mi sono messo i...

il compressore era usato sulle keycar giapponesi anni 90 , in italia si trovano abbastanza facilmente revisionati, ignoro la provenienza :sad: La revisione consiste nella sostituzione dei cuscinetti,tenute ed eventualmente la coppia di ingranaggi che tengono in fase i lobi (se fatti bene durano mig...

Beh non sono proprio due sprovveduti... Dal 2010 conduce sempre per Discovery Channel Frontline Battle Machines, nel quale insegna alle truppe britanniche di stanza in Afghanistan come sfruttare al meglio i mezzi motorizzati in dotazione. Nel 2004 la Royal Television Society gli ha consegnato il pr...

Che forse rimettono il tutto a pressione atmosferica... Se ti ricordi, io ho misurato la pressione data dalla ventola a vari regimi e l'abbiamo giudicata: Ininfluente. Per praticità, i carburatori che modifico li provo senza collegarli al tubo del filtro e la resa sembra buona Saluti, Pierino. Ne p...

Tagliato 3/4 cm della parte terminale dello "Snorky"

Anche io ho provato tale soluzione... forse ci si arriva quando si tenta di sovralimentare con l'impianto di raffreddamento. Durante le varie prove ho notato che era necessario avere il getto aria bello esposto al flusso e la relativa finestrella serviva (serve ?) per avere una pressione dipendente ...

Chissà se c'è qualche applicazione sullo smartsponz dove puoi impostare, lo 0-100 in sec. Collegato col GPS. Tu imposti è quello parte da solo.. ahooo.. o premi il cronometro o Guido.. eh ehh!! Due mani ho!! Esistono accensioni che riescono ad estrapolare la curva di potenza/coppia... ovviamente si...

Pi69 ha scritto: Montando la bobina della 500 Ed sulla bis bruci le puntine dopo 2 minuti a causa delle alte correnti in gioco .
Ben vengano gli scambi di opinione, ma prima per quanto possibile è bene informasi delle basi, per fortuna su questo forum ci sono.

Questa? fammi capire meglio