Io li prendo da Ghepcar di questo forum e ne sono soddisfatto

il rapporto più indicato è lo standard stradale 35-26 che ha denti elicoidali oltre ad essere il giusto ocmpromesso al passaggio dalla quarta marcia alla quinta marcia riguardo la domanda se è consigliabile sostituire la coppia conica con la 8-41 è molto soggettivo ovvero se a te piace avere un pizz...

controlla il cavo frizione se fa un "percorso" diverso da come era prima potrebb essere la causa del rumore (dovresti sentire se spingi il pedale frizione piano piano che va a salti)

Se nella coppa non è presente l’intercapedine per il passaggio dell’aria (come nella coppa originale) non ha senso metterlo

Tra le alette va riportato materiale (saldatura di alluminio) altrimenti si rompono Chiave dinamometrica impossibile da inserire anche se metti dado con chiave da 14 mm Qualcuno mette una chiave “normale” poi alla sua estremità inserisce la dinamometrica: in questo caso, ai fini del calcolo della co...

tanti anni fa, quando avevo la 500 originale, il gommista faceva la convergenza-campanatura ecc. mettendo circa 50 kg di peso nel cofano anterriore (metteva dei pezzi di rotaia che sommati avevano un peso di circa 50 kg) egli sosteneva che solo in quel mdo il lavoro veniva fatto correttamente ora ch...

metti un "peso" di circa 50 kg nel cofano anteriore e dovresti essere ok

Codici non ne ho provo a sentire qualcuno al primo raduno che vado poi vi farò sapere
Ciao

ciao

no; intendevo proprio quello della punto non ricordo quale modello è da 168 mm (erroneamente ho digitato 160)

confermo si monta senza alcuna modifica: molto resistente anche se udsato in modalità racing

?? come se ne mettessi uno di 126 o 126 bis o altro

ho fatto l'equilibratura comnpleta senza disco e spingidisco e non ho rispontrato problemi

se hai un motore molto spinto metti quello della punto (completo disco e spingidisco) il disco ha diametro 160 cm (prende una superficie maggiore sul volano) risultato: pedale morbido e frizione perfetta anche per uso estremo.
lo ho nella mia che uso spesso per correre sono super soddisfatto

puoi sostituire le cuffie semiassi costano circa 15 euro la coppia

si; il differenziale nella parte bassa è a bagno d'olio poi quando è in movimento l'olio raggiunge ogni parte garantendone la corretta lubrificazione

???? 85 mm su cilindro originale 126?
La “camicia” sparisce!
Devi acquistare cilindri appositamente più grandi non puoi utilizzare quelli del 126

prova a mettere un getto da 105 ....

Fai come suggerito da Maurizio
Potrebbe essere la ventola che ha una o più alette dissaldate oppure che abbia preso “gioco” nell’attacco centrale