Nel frattempo ho preparato due dime, una in cartoncino e una in plexiglass sottile in modo da assicurarmi di coprire tutto lo scasso

Ti sei spiegato benissimo ed è così :? Ti consiglio di farti una dima in cartoncino del fregio così che, dopo aver preso tutte le misure, possa verificare che lo scasso R venga coperto bene, in questo modo puoi apportare qualche piccola modifica ;) :s Ciao Giampaolo, mi è appena arrivato il fregio ...

Ti sei spiegato benissimo ed è così :? Ti consiglio di farti una dima in cartoncino del fregio così che, dopo aver preso tutte le misure, possa verificare che lo scasso R venga coperto bene, in questo modo puoi apportare qualche piccola modifica ;) :s Giustissimo, prima forando il cartoncino in cor...

La prima misura che mi chiedi, cioè il giusto posizionamento del fregio sulla calandra R, la trovi nella foto che hai preso da internet, ed è il 3.7 dal bordo del disegno calandra alla parte superiore del fregio IMG_20220131_193406.jpg Per i fori esterni la risposta è già scritto nel mio intervento...

Maurizio ha scritto: ↑31.01.2022, 17:46 Si, devi scollegare il devio, far passare i fili nella giusta sequenza e rimontare il tutto.

Mi è chiaro..grazie!

Si flette verso l'interno se togli il pezzetto avrai più problemi, se stringi troppo rischi di bloccare il piantone sterzo, e se stringi troppo rischi di rompere la staffetta, quella che hai comprato nuova. Grazie per la risposta, non avevo notato la presenza di quella chiusura e non credevo di dov...

Ciao a tutti, ho comprato la staffa del piantone per sostituirla al contatto/bloccasterzo attualmente montato dato che è rotto.

Mi domando, come faccio a stringere la staffa se non ho alcuna tolleranza? Questa staffa non dovrebbe stringere il lamierino del devio per non farlo scorrere? Grazie!

Dodo i vari consigli di Emidio (Mantovasud)...viewtopic.php?f=27&t=23778&p=444645#p444645

Ho trovato online il ricambio per lo spinterogeno venduto come fondo di magazzino, in settimana provvederò a sostituirlo sperando di risolvere il problema..

Se è febbraio 72 è impossibile che già montasse calandra della R essendo quest'ultima uscita a novembre ed avendo sostituito TUTTE le precedenti versioni, i miscugli avvengono quando le varie versioni restano in listino, quindi la tua F non è nata con la calandra R La tua è nata con quella, unifica...

Vedi se può tornarti utile...

Se il corto(perchè di questo si tratta) avviene in decelerazione, in scalata, in frenata, lo provoca il movimento del gruppo motore cambio. Non mi stupirei se il contatto avviene in prossimità del motore di avviamento. Puoi fare una prova a fermo, togli il cofano posteriore , stacca i fili delle ca...

La F è stata prodotta fino al 72, quando sono uscite le prime R non mi stupirei se la Fiat ha saldato la calandra della r nelle ultime F. Se volessi mettere il fregio con i baffi, sarebbe corretto? Riesce a coprire tutta la scanalatura del fregio della R senza dover ribattere dall'interno o comunqu...

Buongiorno a tutti, una F immatricolata a febbraio del 72 è impossibile abbia di serie il musetto della R?

Se volessi mettere il fregio con i baffi, sarebbe corretto? Riesce a coprire tutta la scanalatura del fregio della R senza dover ribattere dall'interno o comunque fare lavori di carrozzeria?

Ecco, non avevo letto tutta la discussione. Comunque credo che con il booster attaccato sia normale avere più spinta, ci dovrebbero essere meno cali di tensione

Ti direi di controllare anche i morsetti e il negativo della batteria..magari sono ossidati. Potresti provare a collegare la batteria direttamente al motorino di avviamento con i cavi e vedere come gira