Ti posso assicurare che ha fatto una stronzata paurosa

Alessandro io con una 500 così escluderei a priori i 10.dovresti verniciarla quasi completamente di nuovo.
Secondo me come assetto qualcosa puoi migliorare.cosa hai adesso sotto come molle?

Ma la fai una foto della 500?

Nessuno sa niente?

Bravo così lo mettiamo in guide

La macchina purtroppo o per fortuna non è mia.parlo però per esperienza personale.... Gep se vai nella sezione restauro c'è un Topic aperto da me dove abbiamo trasformato un rottame di 500 in una 500 da gara (in 40 giorni),che al primo giro di pista si è classificata prima con un distacco di 3 secon...

La differenza è abissale,ma tutto dipende da cosa cerchi e che uso ne fai.
Io ho preso da poco dei 12 proprio per renderla sportiva e non avere problemi con assetto e parafanghi.

Ultimamente per strada e nei raduni vedo sempre più 500 con i lexus.per chi non li conosce sarebbero i fari con la zona anteriore di plastica che monta gli xeno.fanno una luce fantastica rispetto gli originali. C'è più di un amico che mi ha chiesto se sono omologati. A qualcuno ho già risposto che s...

Bravo.ma nel vano anteriore non credo ci voglia.al massimo solo nella zona batteria e ruotino

A me piace.e poi sicuro li si omologa di tutto pure le marmitte che cacciano le fiammate

Vedo che a quanto pare sei pieno di belle auto d'epoca.

Dimmi che hai nastrato il numero di telaio

Secondo me è proprio quello il problema.riguardo la goccioline, la 500 non perde olio, marca il territorio

Io consiglierei il dynamat ma solo sul fondo fino all'altezza del vetro post,tra la porta e il pannello.

È vero che qui ci sono i maghi, ma almeno una foto serve per capire se il nottolino è integro (quindi usurato) oppure è stato forzato da ladri incapaci