A me sembra il colore dell'iveco daily prodotto a metta degli anni 70 primi anni 80 i carrozzieri spesso si trovavano con vernici rimaste da riparazioni di furgoni e la proponevano ai malcapitati che dovevano rimettere la vecchia 500. E' capitato pure a mio padre gli hanno rifilato il verde muschio ...

Spero di non essere bannato dal forum per questo post, solo che ho da un sacco di tempo un FRG28 revisionato e portato a 30 da Germani di Fidenza. Il carburatore è inutilizzato e ora non so che farmene, funziona perfettamente. Quanto ti è costato il tutto? Nel sito di Germani si legge :la revisione...

La dinamo di solito sta nei motori 126 cc 594 il generatore nei motori 126 cc 650,
poi con qualche licenza poetica puoi trovare l alternatore anche su un motore 500 .

In questo sito http://nuova500.free.fr/modelli.html troverai quello che cerchi.
Poi se non lo hai fatto ti sugerisco di presentarti nell'apposito argomento , credo che sia BENVENUTI 500isti!!!! che puoi cercare sotto in" vai a:"

Unni accattasti???
Forse la conosco , la proprietaria precedente è dello Sri lanka?
bravo , falla resuscitare

Uno dei problemi che può far riscaldare la bobina puo essere lo spinitto del cavo at allentato questo in moto genera scintille all'interno del suo alloggio facendo riscaldare la bobina.
Prova ad inserire lo spinotto nella bobina senza il cappucio e controlla se sfilandolo esce facilmente.

Buon anno a tutti... Raffa non lo lasciare così , cambia almeno le tenute dei cannotti, devi smontare la testata fai dare una spianata ,una dinamometrica e chiudi . Tutto quell'olio a me lo ha fatto con 10.000 km. Quando acquisti i gommini fatti dare quelli della 126/500r ,a me è capitato di non pot...

Controlla pure i gommini degli ammortizatori.

Questi i due tipi di distributori. Lo spinterogeno 500 D-F-L si bloccano al basamento con un dado da 13mm e l'anticipo si regola con il registro a metta dell'albero dello spinterogeno. Lo spinterogeno 500R 126 si blocca al basamento con un fermo a ferro di cavallo, allentando questo si regola l'anti...

Angelo255 ha scritto:
ma è normale che la "spazzola distributrice" non sia fissa? la mia ha un paio di mm di gioco a sinistra e a destra

Si è normale ed è normale anche quando ruoti legermente la spazzola in ambe due i sensi sensi un ticchettio.

I cavi candela sono tutti uguali differiscono come qualita e prezzo.
Devi avere solo un accortezza devi solo controllare dove hai la bobina a desta o sinistra.
di solito e a dastra , nelle vecchie 500D è a sinistra ed il cavo originale era più sottile.

Ma hai fatto combaciare il riferimento della puleggia con il tappo della centrifuga?
Quale dei due riferimenti utilizzi,quello della puleggia o quello della centrifuga?
Ho scritto la mia C bip bip bip ta.

il dellorto da 28 "lavorato e modificato" và meglio del FZD prove fatte su strada. Ovvio che se lo metti cosi come si trova e cambi solo i getti và meglio FZD Febo , io ho un motore 126 594cc come mamma lo ha fatto con un weber 28 posseggo pure un dell'orto frg 28 che getti dovrei monatar...

Mi trovo in periferia lato Termini,secondo me fa finta di non sentirmi.

GAETANOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO !!!!!!!!! Il sono a Palermo.