Complimenti Andre sei veramente matto da legare,pero' per un 500tino cosi' si fa tutto questo e altro!!!

Complimenti per la tua certo,certo che è bellissima,parlaci un po' del tuo motore!!!

scusa ma tu hai smontato il coperchio dei 2 gusci?o hai fatto direttamente i fori senza togliere il coperchio porta filtro?

ma scusa'dopo che hai fatto questa modifica,in accelerazione ti da dei problemi,e la velocita' cambia?i fori li hai fatti 3 davanti e 3 dietro o in circonferenza equidistante nel diametro del bussolotto.?

Perchè non fai una guida dettagliata con tanto di foto per montare la bobina e la resistenza,sarebbe mooooolto bello!!! 8)

Concoerdo con kano,se non lo vuoi fare inizia a cambiare la guarnizione dell'astina dell'olio,la guarnizione del coperchio valvole,la guarnizione del tappo olio,la guarnizione della coppa,fare unaguarnizione in teflon per il tappo dell'olio della coppa!!!

Oggi ho fatto 147 km con la mia bella 500,visto che era una bell giornata l'ho sfruttata un po',tutto ad un tratto ero sui 90 km orari mi si spegne,allora metto la freccia sulla destra e riesco ad entrare in parcheggio in folle,tentai di riaccenderla ma niente da fare,sono sceso ho aperto il cofano ...