sono nuovo in questo forum.... da anni ho una vecchia 500l del 1970. Volevo portare il motore 499,5 cc 18,2 cv a 650 cc. quanti cavalli porta in più? inoltre se voglio montare questo gruppo termico (http://www.ebay.it/itm/FIAT-500-F-L-R-E-126-KIT-MOTORE-650cc-CILINDRI-PISTONI-77-ALTA-QUALITA-ITALIA...

dimenticavo : i cristalli vanno smontati dalla vettura .

Robertino82 ha scritto:Il profilo sui gocciolatoi c'è. Quello intorno al parabrezza e lunotto posso cambiarli io o serve un attrezzo speciale?

Serve un cacciavite della giusta misura , e .... qualche polpastrello di ricambio se non si hanno i calli giusti !!!!!

Quando nacque la R venne depotenziata rispetto alla sorella 126 , pur montando lo stesso motore , per non interferire con le vendite della seconda visto che molti ancora preferivano l'estetica della 500 . Applicando al motore un carburatore da 24 anzichè il 28 come la 126 la vettura arrivava a fatic...

il fato che si avviti fino a metà a mano non vuol dire molto . i filetti sono conici per il fato che devono tenere la pressione e non montano guarnizioni . la Miniservo ha il filetto nuovo e probabilmente il filetto del tuo bulbo presenta già un po' di adattamento alla vecchia pompa. Presta attenzio...

Tanokart , Rido Tano di a Cicuzzo , che noi abbiamo la cupola internos... :mrgreen: i Titta500 , non lo escludo :mrgreen: Gio Andreale , da notare l'attacco 4x190... Non ho mai visto cerchi da 13" con attacco largo... Sai perché ho detto 145/70 le gomme?!! Per la Marshal solo quelle fa per il ...

l'applicazione di parafanghi più larghi anche se di pochi centimetri richiede comunque il taglio della parte originale con conseguente lavorazione di saldatura del taglo effettuato e a seguire l'apposizione del nuovo . Se si lasciano i parafanghi originali poi le ruote più larghe non gireranno liber...

Rikferrari , che tu ricordi Lavazza in un motore corsa corta per 500 aveva istallato la testata giardinetta....era comparsa su Elaborare. ricordo del motore , ma sinceramente non so dirti le prestazioni . so che altri hanno fatto questa applicazione ed in effetti non si vedono tanti motori in giro ...

Il fatto di scaricare dalla condensa la bombola del compressore non comporta poi avere l'aria secca . Spero tu abbia almeno un sistema attaccato al compressore per contenere la condensa . i fondi epossidici hanno una caratteristica di copertura e resistenza elevatissima , però di contro non accettan...

Ciao Paolo ,
sulla mia Bianchina sono uguali e sono da 8 mm . devo dirti comunque che hanno l'helicoil riportato e non sono originali , ma tant'è che non si possono ridurre se in origine sono da 10 .

quando il fondo fa grinze vi sono più motivi e non sempre si sommano comunque . alcuni di questi possono rientrare in queste casistche : Aria dal compressore non essicata , per cui con forte presenza di condensa . Diluente non adatto alla tempreatura di esercizio , sia per rapidità che per lentezza ...

Nella D gli scarichi acqua delle portiere sono più complessi che in altre vetture . la parte sotto della portiera presenta una foratura , ma questa foratura ha sopra saldato un convogliatore , che è quello che si vede da fuori e che schiaccia un po' la guarnizione . Come giustamente detto la cera pu...

Gli additivi lasciano sedimento dopo la combustione e possono creare problemi in special modo su motori piccoli : per meglio dire gli additivi commerciali non vanno bene , mentre se si potessero utilizzare quelli per motori da competizione le cose sarebbero differenti . il carburante con num. ottani...

Devo chiedere. . Lo porterebbe a 650 di cilindrata più Albero a camme, rettifica, ed equilibratura dell'albero motore e tutto il resto che si fa. . :sad: già se la frase " tutto il resto che si fa .." è stata detta in rettifica avrei dei dubbi sulle capacità ........... mi ri permetto di ...

dato che non vuoi toccare nulla ma avere risultati , il mio consiglio è questo : usa carburante con numero di ottani più alto che trovi in commercio alle pompe e regola l'anticipo di conseguenza . assolutamente non mettere additivi . poi se come estetica e rumore ti possa piacere una marmitta differ...