Buone feste a tutti

Chiaramente intorno alla farfalla un po' di luce la vedrai
Intendo il corpo carburatore dove da 28 è stato portato a 30

Crepa nella base di appoggio? No Se c'è una leggera fessura sotto la farfalla,per capirci,a farfalla chiusa aspira aria da sotto e al minimo non registri più Con carburatore in mano a farfalla chiusa Guarda dentro il condotto,indirizza un fascio di luce esterna al carburatore e vedi se filtra all'i...

Se con vite di carburazione e farfalla chiusa ti rimane in moto quasi certamente hai una aspirazione d'aria da qualche parte
Controlla bene che il carburatore essendo portato a 30 non abbia una leggera crepa che tu non vedi,e da lì aspira aria.
Può succedere,lo dico per esperienza diretta

Giusto
Anch'io gli avevo chiesto se con dadone stretto l'albero girava bene...
Ha detto che il gioco assiale era ok,ma non si è capito se era dopo o prima di togliere la puleggia ...

Febo ha scritto: ↑17.09.2022, 18:13 Domani c’è ne è un altro a Moie io vado senza auto perché ho grippato

Accidenti!

Motore con km...o cose che succedono

Quindi per sentire il gioco assiale hai ristretto il bullone da 32 con relativa
puleggia giusto?
O ti sei limitato a girare l'albero senza fare l'operazione che ti ho citato

Guarda che se hai il cilindro uno in scoppio le tacche risultano essere opposte...e manco sarebbe partito

Ora senza bullone girando a mano risulta più libero?

Ci contavo

Certo che basta mettere la puleggia 126...ma uno fa con quello che ha
Quando ho chiesto se prima di stringere il dado da 32 il motore girava era chiaro che mi riferivo all'eventualità di provare ad allentarlo ...
Ciao

Il dado da 32 lato distribuzione prima di stringerlo secondo regola il motore a mano girava?
Non è che per caso hai il coperchio distribuzione quello con il dentino esterno alla sede paraolio, io su un coperchio lo ho dovuto togliere perché con la puleggia che avevo strusciava

Febo ha scritto: ↑11.09.2022, 19:04 Credo contenga 4,5 kg di olio
Non è stata scelta per contenere i costi … con quello che ha speso in quel motore 100 euro in più o in meno proprio non se ne accorgerebbe

ne sono convinto
Dopodiché i gusti sono sempre soggettivi

A me quella coppa (stile Alquati) e' sempre piaciuta e secondo me,avendo quella forma a Trapezio aiuta a frenare lo sbattimento dell'olio in certe situazioni. Non avevo preso in considerazione il fatto dello sbattimento che può trovarmi in accordo Sai quanto olio tiene? Non è che sia essenzialmente...

Una bellezza per gli occhi!
Posso chiederti perché non coppa "Lavazza"
Per me a livello estetico è la migliore
Non mi pronuncio a riguardo raffreddamento,e irrobustimento monoblocco perché non so

Buon lavoro

Ciao Non ho letto tutto il topic ma mi sembra di aver capito che il motore inizialmente andava bene Per capire se è un problema di corrente basta che tu prenda con una mano un cavo che va ,diciamo,al cilindro uno,e l'altra mano a massa, (motore in moto)se senti una bella scarica :mrgreen: significa ...