probabile,ma il problema che sia una 4 bulloni,la tua non so,pur essendo primissima serie F,quindi doveva essere una 8 bulloni,mi ha fatto pensare all'errore del funzionario. in fondo se ha solo la griglia della D, non e' possibile una omologazione così precedente all'effettiva uscita sul mercato de...

allora ecco la mia personale conoscenza sulla versione otto bulloni: definita così per gli 8 bulloni totali per porta,ovvero 4 su ogni cerniera,16 totali. prima fiat 500F immatricolata,autotelaio n.0824001 periodo otto bulloni,ovvero transizione tra F e D,per quanto riguarda esaurimento scorte di ac...

i bulloni della cerniera delle porta.
mi sa che fesso fesso ti sei fottuto una 8 bulloni.
e il pirla che te l'ha venduta non sa che e' la versione di serie piu' rara che ci sia dopo le E/N.
comunque hai fatto bene.
ricordati le foto delle cerniere delle portelle.
ciao uaglio'

allora la faccenda del musetto e' stata spiegata spesso per altre F e la ripeto qui per la tua. questa e' del 66? allora devi sapere che e' antecedente di 2 anni alla produzione del musetto L,con il simbolo a rombo. non cambia solo la mascherina(che per inciso costa niente)ma cambia il foro del clac...

2500 con passaggio compreso o anche escluso,e' un buon prezzo.

salve mi e' giunto via mp un paio di messaggi di Georges-gpetit ecco di seguito ho trovato l'opzione "invia allegato" solo su "messaggi privati" ecco le foto: -noi cinque nel cinquino -io ( davanti alla 500 blu) e un collega di fronte al Technocentre RENAULT dove lavoro. Georges ...

va bene.
ma se hai anche un'altra auto storica,c'e' una sezione apposita.
mi sposto dall'altra parte.

stai lavorando per le parti in carbonio?
non e' che per parlare con noi perdi tempo prezioso?

ciao Giulio F.
sono io.
ti aspettavo.
questo significa che hai visto il mio messaggio.
guardati intorno.
e dimmi cosa ti serve.
e nel forum.
ciao uaglio'

ne avevo fatto cenno anche sul vecchio forum. ricordo benissimo che si trattava di una scuola sarda di design industriale. il professore non fece l'accortezza di spedire copie,ma gli originali,e senza riservare ai ragazzi o alla scuola il copyright. ad oggi di questa vicenda non si fa' alcun cenno i...

Chris ha scritto:Il fregio centrale in alluminio non risulta essere mai stato montato in serie. Ne avevamo già parlato non so più in quale discussione.

si in questa discussione pagina precedente.
quoque tu Chris rido

e' troppo bella.
se vuoi venderla,anche così tienimi presentese vuoi venderla,anche così tienimi presente,anche se io la terrei.
non e' sicuramente per la D,forse l'ha montata da una E/N,ma e' troppo forte.

questo topic spiega un po' di collegamenti http://www.500forum.it/info-su-questo-tipo-di-cruscotto-t4407.html?hilit=cruscotto%20abarth per i tagli sul lamierato originale ci saranno molti da fare,perche' bisogna far passare il cavo contakm,e con il cruscotto F o R,la curva sarebbe troppo stretta. de...

ciao
Lupin,spero tu non abbia una margot o fujiko per le mani perche' altrimenti la macchina non la restauri piu'
tra noi e posta foto e problemi.
ciao uaglio'

ciao,premesso che anche arrugginita e' comunque bellissima,se potessi spedirmi una foto piu' dettagliata sarebbe meglio. i baffi in alluminio erano normali,pero' devo dire che la mascherina in alluminio mi sembra fosse solo della E/N,ora o si tratta diuna sostituzione in fase di montaggio(fabbrica)o...