La ricerca ha trovato 2173 risultati
- 26.12.2014, 15:27
- Forum: MOTORE
- Argomento: maggiorare fiat 500l
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Re: maggiorare fiat 500l
sono nuovo in questo forum.... da anni ho una vecchia 500l del 1970. Volevo portare il motore 499,5 cc 18,2 cv a 650 cc. quanti cavalli porta in più? inoltre se voglio montare questo gruppo termico (http://www.ebay.it/itm/FIAT-500-F-L-R-E-126-KIT-MOTORE-650cc-CILINDRI-PISTONI-77-ALTA-QUALITA-ITALIA...
- 26.12.2014, 15:12
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- Argomento: Fiat 500 L 1969 - Robertino82
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Re: La Tina, sorella di Luigi
dimenticavo : i cristalli vanno smontati dalla vettura .
- 26.12.2014, 15:11
- Forum: Originali
- Argomento: Fiat 500 L 1969 - Robertino82
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Re: La Tina, sorella di Luigi
Serve un cacciavite della giusta misura , e .... qualche polpastrello di ricambio se non si hanno i calli giusti !!!!!Robertino82 ha scritto:Il profilo sui gocciolatoi c'è. Quello intorno al parabrezza e lunotto posso cambiarli io o serve un attrezzo speciale?
- 26.12.2014, 14:39
- Forum: 500 R
- Argomento: informazione urgente su 500 r
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Re: informazione urgente su 500 r
Quando nacque la R venne depotenziata rispetto alla sorella 126 , pur montando lo stesso motore , per non interferire con le vendite della seconda visto che molti ancora preferivano l'estetica della 500 . Applicando al motore un carburatore da 24 anzichè il 28 come la 126 la vettura arrivava a fatic...
- 21.12.2014, 14:30
- Forum: TRASMISSIONE ED IMPIANTO FRENANTE
- Argomento: mini servo
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Re: mini servo
il fato che si avviti fino a metà a mano non vuol dire molto . i filetti sono conici per il fato che devono tenere la pressione e non montano guarnizioni . la Miniservo ha il filetto nuovo e probabilmente il filetto del tuo bulbo presenta già un po' di adattamento alla vecchia pompa. Presta attenzio...
- 19.12.2014, 22:38
- Forum: ASSETTO, SOSPENSIONI e CERCHI
- Argomento: Info su misura cerchi e gomme
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Re: Info su misura cerchi e gomme
Tanokart , Rido Tano di a Cicuzzo , che noi abbiamo la cupola internos... :mrgreen: i Titta500 , non lo escludo :mrgreen: Gio Andreale , da notare l'attacco 4x190... Non ho mai visto cerchi da 13" con attacco largo... Sai perché ho detto 145/70 le gomme?!! Per la Marshal solo quelle fa per il ...
- 19.12.2014, 8:26
- Forum: ESTERNO
- Argomento: Installare codolini
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Re: Installare codolini
l'applicazione di parafanghi più larghi anche se di pochi centimetri richiede comunque il taglio della parte originale con conseguente lavorazione di saldatura del taglo effettuato e a seguire l'apposizione del nuovo . Se si lasciano i parafanghi originali poi le ruote più larghe non gireranno liber...
- 12.12.2014, 9:08
- Forum: MECCANICA
- Argomento: Info Testata Fiat 500 Giardiniera!!!!!!
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Re: Info Testata Fiat 500 Giardiniera!!!!!!
Rikferrari , che tu ricordi Lavazza in un motore corsa corta per 500 aveva istallato la testata giardinetta....era comparsa su Elaborare. ricordo del motore , ma sinceramente non so dirti le prestazioni . so che altri hanno fatto questa applicazione ed in effetti non si vedono tanti motori in giro ...
Re: 500L 1970
Il fatto di scaricare dalla condensa la bombola del compressore non comporta poi avere l'aria secca . Spero tu abbia almeno un sistema attaccato al compressore per contenere la condensa . i fondi epossidici hanno una caratteristica di copertura e resistenza elevatissima , però di contro non accettan...
- 10.12.2014, 20:56
- Forum: MECCANICA
- Argomento: Info Testata Fiat 500 Giardiniera!!!!!!
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Re: Info Testata Fiat 500 Giardiniera!!!!!!
Ciao Paolo ,
sulla mia Bianchina sono uguali e sono da 8 mm . devo dirti comunque che hanno l'helicoil riportato e non sono originali , ma tant'è che non si possono ridurre se in origine sono da 10 .
sulla mia Bianchina sono uguali e sono da 8 mm . devo dirti comunque che hanno l'helicoil riportato e non sono originali , ma tant'è che non si possono ridurre se in origine sono da 10 .
Re: 500L 1970
quando il fondo fa grinze vi sono più motivi e non sempre si sommano comunque . alcuni di questi possono rientrare in queste casistche : Aria dal compressore non essicata , per cui con forte presenza di condensa . Diluente non adatto alla tempreatura di esercizio , sia per rapidità che per lentezza ...
- 07.12.2014, 22:51
- Forum: CARROZZERIA
- Argomento: Piove dentro a fiumi !
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Re: Piove dentro a fiumi !
Nella D gli scarichi acqua delle portiere sono più complessi che in altre vetture . la parte sotto della portiera presenta una foratura , ma questa foratura ha sopra saldato un convogliatore , che è quello che si vede da fuori e che schiaccia un po' la guarnizione . Come giustamente detto la cera pu...
- 03.12.2014, 22:47
- Forum: MOTORE
- Argomento: Brio motore originale 499 correlato restauro TIGRE
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Re: Brio motore originale 499 correlato restauro TIGRE
Gli additivi lasciano sedimento dopo la combustione e possono creare problemi in special modo su motori piccoli : per meglio dire gli additivi commerciali non vanno bene , mentre se si potessero utilizzare quelli per motori da competizione le cose sarebbero differenti . il carburante con num. ottani...
- 03.12.2014, 22:40
- Forum: MOTORE
- Argomento: Rettifica motore
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Re: Rettifica motore
Devo chiedere. . Lo porterebbe a 650 di cilindrata più Albero a camme, rettifica, ed equilibratura dell'albero motore e tutto il resto che si fa. . :sad: già se la frase " tutto il resto che si fa .." è stata detta in rettifica avrei dei dubbi sulle capacità ........... mi ri permetto di ...
- 03.12.2014, 22:22
- Forum: MOTORE
- Argomento: Brio motore originale 499 correlato restauro TIGRE
- Risposte: 49
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Re: Brio motore originale 499 correlato restauro TIGRE
dato che non vuoi toccare nulla ma avere risultati , il mio consiglio è questo : usa carburante con numero di ottani più alto che trovi in commercio alle pompe e regola l'anticipo di conseguenza . assolutamente non mettere additivi . poi se come estetica e rumore ti possa piacere una marmitta differ...