amico fuoriserie, ma da dicembre ancora stai dietro al tubo?... Spero per te che hai fatto altro! Provo ad aiutarti: il tubo è della misura giusta? (controlla le misure del tubo e degli imbocchi di lamiera). Controlla che gli imbocchi siano perfettamente rotondi e che non ci siano bave di lamiera ch...

Senza ulteriori fori è un problema perche il rotolatore deve lavorare dritto, potresti provare a fare una staffa di ferro che vai a fissare dietro il sedile dove c'è già il foro precedente, ma non so poi quanto sia sicura. :sad: io ho fatto in questo modo e funzionano bene, per il fatto che debbano...

Ragazzi, piccola precisazione.....nella 500 non c'è obbligo di montaggio cinture pur avendo punti d'ancoraggio....ma se si decide di montarle bisogna usare quelle schifose SENZA arrotolatore, l'omologazione prevede questo! Scusate un attimo: nel periodo delle cinte obbligatorie io lavoravo in una c...

da vecchi ricordi dell'epoca che non pretendo siano presi come oro colato, mi sembra di aver visto dei 650 con l'1 piccolo come hai descritto tu

doibaf

mi sono salvato, meno male!!!!! Ora forza, parliamo dell'albero del panda!!!

doibaf

Sfidando i rimproveri di giampy se non sono stato capace di cercare bene, propongo un nuovo argomento che mi sta a cuore: avendo alla nascita molti più CV del 500, non sarebbe utile partire dall'albero motore del panda 30 per avere più margine di sicurezza nelle modifiche? Per l'esperienza acquisita...

il 500 arriva a r. c. 7,1, il 126 650 un pò meno

doibaf

povera Italia, in che paese siamo costretti a vivere!!!!

doibaf

va però aggiunto che la tacca sulla puleggia collimata con quella del coperchio della distribuzione segnala il PMS e non i 10° gradi dell'anticipo. I dieci gradi corrispondono al bullone immediatamente precedente del coperchio della distribuzione. Ma sarebbe meglio, con il motore in mano, fare una s...

certo, è una cosa frequente. La cosa più semplice è stringere e pulire le alette che reggono i fusibili. Ma se sono ossidati sotto, dove sono infilate le spinette (che vanno controllate) mi sono trovato bene così: smontato completamente il portafusibili l'ho messo dentro l'acido muriatico che pulisc...

dico la mia: quei cuscinetti ad aghi li ho visti montati spesso tra spinotto e biella nei motori due tempi. Ma lo spinotto è cementato... Per quello che so l'asse del castelletto non lo è. A mio avviso per ottenere il massimo dell'affidabilità del sistema occorrerebbe anche un asse nuovo cementato d...

così e difficile darti una risposta precisa: la cosa migliore, secondo me, è munirti dello schema elettrico del libretto uso e manutenzione (esiste sul forum) e controllare una cosa per volta (colore dei fili, cablaggi, massa e positivo). Consolati perchè moltri elettrauti moderni non fanno questi l...

vai tranquillo, è un lavoretto semplice. Alla fine però dovrai fare lo spurgo.

l'unica raccomandazione, se vedi che non vengono e devi per forza battere, non farlo direttamente con il martello, mettici qualcosa di morbido in mezzo per evitare di rovinare i binari e batti da tutte e due le parti uniformemente. Quando poi li dovrai rimettere devono assolutamente andare a mano pe...

ma sicuro che non bisogna dare un aggrappante per la resina?

doibaf