SALVATA DALLA ROTTAMAZIONE

[Chimbichentos]

benni500 hai perfettamente ragione, vedo che la conosci bene, in effetti, secondo me i freni in se stessi, non sono così male, ma non ha freno motre, fino ai 5000 circa e docile, poi si scatena, ma certe cose è meglio lasciarle fare a valentino.

[Aurelio.ct]

Complimenti... La
Mitica bara volante.. Così si chiamava all'epoca per i freni. Bravo io mi sarei buttato al volo come hai fatto tu.!! Questa si che e una botta di culo..

Io sapevo che "bara volante" apparte l' F104 per via della facilita' allo stallo era soprannominata la Kawasaki mack che all' epoca aveva molta potenza e nessun telaio, all' epoca dell' RD 350 nonchè del bellissimo Gamma 500 i telai erano gia' perfezionati ai livelli europei.

[Chimbichentos]

questo sopranome era dato in particolare al Kawa 500, ma anche ad altre, tra cui rd 350, ma secondo me il fatto che molta gente avesse degli incidenti, (probabilmente meno di quanti ce ne sono adesso) era dato dal fatto che i motociclisti italiani, non erano preparati a moto così potenti e veloci, abituati alle guzzi ecc. e di conseguenza se vai troppo forte il pericolo aumenta, io la uso tranquillamente senza fare pazzie, e si comporta bene

[Benny500]

Lucio un mio cugino ne ha una di rd ma la prima qll con il tamburo dietro, ci ha messo sia la forcella anteriore che il forcellone posteriore di una ducati Moster,ci gira in pista, io l'ho provata e ti dico che e una cosa spettacolare, va come un treno devi stare solo attento a parzializzare il gas in piega ma per il resto e cambiata tantissimo..

[Calimero]

pensa che su molte moto custom di recente produzione montano ancora il freno a tamburo posteriore

[Bernie]

io non posso crederci che si decida di rottamare una moto in queste condizioni: sembra nuovissima!!!!
Bravissimo perchè sei riuscita a salvarla.... bravo bravo bravo