Buongiorno cari Amici ed utenti del 500Forum.it
Ho deciso di aprire questo post, per poter condividere con voi le mie recenti attività meccanico-motoristiche, visto che da qualche anno a questa parte, si sono intensificate, grazie alla fiducia che mi hanno dato le persone, e forse anche ai risultati finali qualcuno recente l'avete vista qui sul forum...
Secondariamente, questa mia esposizione, è volta ad alimentare ancor di più questo Bel Forum, casa mia, e casa di tutti coloro che entrano a far parte...
Ok dopo tutta questa prefazione e mielosità partiamo proprio dall'ultima New Entry Un motore che nelle mie zone, intorno agli anni '90, diceva la sua sulla strada, così mi dicono, e questo accresce la mia voglia di conoscere un "elaborato" dei bei tempi e la consapevolezza, di essere stato tra gli eletti, nel metterci le mani..
Anche il suo aspetto agreste e spartano, sono i tratti distintivi dei motori che si facevano in quegli anni qui a Cosenza.. Bella barbaria...
A seguire mi sono smontato i carters motore per vedere come stava messo il ragazzo... Da una prima sbirciata distratta, mi sembra di capire che sia un 650, con albero a camme sportivo (pare sia il segreto di questo motore, che avrò la fortuna di scoprire) un volano alleggerito, ed un RC spintarello...
Quindi per ora mi fermo qui con le descrizioni...
Più avanti, allo smontaggio completo, seguiranno foto e descrizioni...
Un saluto a tutti!!!

Buon lavoro Chiury .
Tienici aggiornati, anche noi vogliamo vedere cosa nasconde quel giocattolo

Grazie per condividere con noi questa tua nuova esperienza
Non vedi l'ora di vedere gli sviluppi

Bella roba ti seguo

Vedi vedi come si fà la pila

Dai non te la tirare molto, mostra il contenuto del cocomero, possibilmente con descrizione accurata.

Certo che vi tengo aggiornati ragazzi... :D e grazie...
@Cico.. da quale pulpito viene la predica
@Atomo.. con calma arriverà tutto... devo conciliare il lavoro di tutti i giorni, col Dopolavoro... ferroviario

Buona sera.
Muoviti che ti mando un bancale tra un po' tanto se aspetto di trovare il tempo per chiudere il mio motore passano altri 10 anni

Curioso come sempre delle tue opere

Roket ha scritto: ↑23.01.2020, 19:36 Buona sera.
Muoviti che ti mando un bancale tra un po' tanto se aspetto di trovare il tempo per chiudere il mio motore passano altri 10 anni

Uhh mammamia col tuo mi ci dovrei preparare psicologicamente, non è un motore da tutti i giorni.. se dovessi decidere seriamente, se ne parla questa estate, perché sono full, ora..

CarloBass ha scritto: ↑23.01.2020, 23:26 Curioso come sempre delle tue opere

Onorato Carlo.. ma non esageriamo..
Cmq fino a poco fa sono stato a prender rilievi sull'albero a camme.. e mi sono usciti dati strani.. per questo, per ora non pubblico nulla... Ma, mi sembra di capire che siamo su una camma tosta... Domani (se trovo il tempo), posso completare lo smontaggio ed il controllo dei componenti..
:S

Poi mi fai carburare un FZD???
Mi manca nel portafoglio carburazioni.....

E dai... che ti accontento

Chiuritusu ha scritto: ↑24.01.2020, 17:15 E dai... che ti accontento

Che amicone....

Chiuritusu bravo, interessante questo tuo nuovo lavoro !!! Ti seguiremo con piacere

E così fú, che si scoperchiò il vaso di Pandora Ebbene vi ho presentato il primo piatto...
Inutile descrivere i danni presenti.. le foto sono molto eloquenti... Ora non mi resta che parlare con Mastro Carlo ( proprietario) e vedere cosa vuole fare!!
Avevo paura, per qualche fascia incollata, ma almeno i cilindri non presentano segni... Suppongo quindi che il 'picchiettare" accusato dal.proprioetario erano proprio le due valvole di scarico che toccavano sul cielo del pistone...
Anche l'altezza di squish, sembra molto risicata.. sarà sotto il millimetro.. insomma... Come direbbe Tanokar: Rob' 'e Corz
Ci aggiorniamo...
Buonanotte