Cmq la lesione nel condotto di scarico sul 1cilindro era arrivata all'esterno della testa, quindi, prima di rimettere le sedi hanno dovuto scavare lungo la lesione per poter riempire a TIG
Rispetto a prima ora, entrambe le valvole sono sullo stesso piano(motivo per cui prima, la valvola di scarico, sbatteva sul pistone). Mentre per la spianatura, anche se leggera, ha fatto assottigliare tanto l'aletta, che si piega al solo sguardo... Ma era prevedibile
