Spruzzi d'olio dal carter convogliaore

[Rulloc2001]

Buongiorno Ragazzi, vi chiedo un vostro parere. Il mio 5nquino spruzza olio dal carter ove è situata la ventola, inoltre anche l'alloggiamento del filtro aria è pieno d'olio. Sono le fasce? Ho buttato un sacco di soldi a forza di portarla dai meccanici che rubano soldi e non fanno lavori regola d'arte. Quindi ho deciso di metter mano io e smontarlo tutto. Da dove posso iniziare?

[Maurizio]

Claudio, direi da iniziare da qui
Come da regolamento ti chiedo di presentarti nell'apposita sezione -Benvenuti 500isti
Saremo ben lieti di darti il nostro Benvenuto.

[Maurizio]

Togliere il motore dall'auto aprirlo è cambiarci tutte le guarnizioni, compreso paraolii e gommini aste valvole.

[Rulloc2001]

Grazie Maurizio, a breve lo tiro giù e metterò le foto..ma quale guarnizione mi farebbe andare olio dell'aria?

[Maurizio]

Potrebbe essere anche solo la guarnizione della coppa olio, ma potrebbe anche essere un motore un po giu di compressione' è dallo sfiato motore potrebbe risalire sino al filtro aria.
Il filtro aria è asciutto o pieno d'olio??

[Rulloc2001]

è pieno, tutto imbrattato, e se alzo i giri motore e metto una mano vicino la giunzione dei 2 carter della ventola aria mi spruzza olio nel vano motore

[Rulloc2001]

ho un sacco di raduni a cui partecipare ma in queste condizioni non posso camminare troppo XD

[Rulloc2001]

...Garlenda me lo sogno

[Fax1278]

Smonta il carter lato marmitta, sicuramente dalle cannette esce olio. inizia da li , se non vuoi smontare tutto fai na bella pulita è vedi sè un pò risolvi.Metti quelle regolabili. Poi se togli il motore e moooltooo meglioo revisionato tutto .
Questo è per tamponare, sarebbe meglio farlo in inverno .

[Duecanne]

Potrebbe perdere anche dalle guarnizioni delle canne, sintomo di motore stanco

[Oleandroi]

Avendo il filtro aria pieno d'olio e'probabile che sia spompato,potrebbe avere le fasce incollate a seguito di una grippata ed in questo caso lo sentiresti scampanare oppure consumate al punto da lasciar trafilare buona parte di compressione nel carter ed in questo caso,se lo fai girare con il tubo di sfiato staccato,dovresti notare una fuoriuscita copiosa di una specie di nebbia aria/olio.

[Rulloc2001]

Gli spruzzi sono dalla parte opposta alla marmitta altezza bullone centrale del carter... la parte delle cannuccie sembra ben asciutta asternamente

[Rulloc2001]

Gli spruzzi sono dalla parte opposta alla marmitta altezza bullone centrale del carter... la parte delle cannucce sembra ben asciutta asternamente...poco tempo fa all'improvviso ho sentito del ticchettio molto forte...mi sono fermato ho spento riacceso due sgasate e nn l'ha fatto più..boh

[Dboniot]

Come ti ha consigliato Francesco controlla il tubo si recupero dei vapori di olio dal coperchio punterie al filtro.
Se l'olio proviene da lì e intendi utilizzare ugualmente la macchina, ti conviene deviare il tubo verso un recipiente nel vano motore, per poi recuperare l'olio periodicamente.

[Rulloc2001]

grazie...allora inizio dal coperchio punterie...senza tirar giù il motore, faccio una foto e la posto, se dovesse esser imbrattato cambio i gommini?