700cc by Cesaro
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Re: 700cc by Cesaro
in attesa dell'olio
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Re: 700cc by Cesaro
ancora qualche giorno di attesa
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Re: 700cc by Cesaro
oggi motore riacceso dopo che è quasi scoppiato il filtro dell'olio perchè mio papà aveva collegato i tubi al contrario...comunque non siamo convinti,sembra che faccia un pò troppo rumore meccanico...booo aspettiamo di provarlo
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Re: 700cc by Cesaro
niente da fare,motore da riaprire un'altra volta.Adesso una domanda forse stupida:i pistoninhanno lo spinotto disassato,da che parte va montata la disassatura?perchè a sto punto è tutto da riguardare
Re: 700cc by Cesaro
Buon giorno
La parte più spessa va verso lo spinterogeno.
Il disassamento aiuta la risalita del pistone.
Saluti Cele
La parte più spessa va verso lo spinterogeno.
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Re: 700cc by Cesaro
bene già trovato il problema,pistoni montati
al contrario con spinotto verso lo spinterogeno.Mio papà inizia a perdere colpi ormai.perció giu tutto dinuovo e saranno anche da rifare le sedi delle valvole sui pistoni,e cambiare il radiatore olio che ha un raccordo che propio non tiene
al contrario con spinotto verso lo spinterogeno.Mio papà inizia a perdere colpi ormai.perció giu tutto dinuovo e saranno anche da rifare le sedi delle valvole sui pistoni,e cambiare il radiatore olio che ha un raccordo che propio non tiene
Re: 700cc by Cesaro
Il rumore meccanico,se è di scampanamento,può essere causato da una tolleranza alta tra pistone e cilindro ed in genere a caldo tende ad attenuarsi; per il disassamento,mi sono trovato con dei motori che avevano i pistoni montati al contrario e quasi non facevano alcun rumore,perché la sua funzione principale sarebbe quella di attenuare la spinta laterale sul pistone causata dalla biella che risalendo,trovandosi in posizione inclinata,spinge da un lato il pistone contro il cilindro.
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Re: 700cc by Cesaro
bene,motore riaperto,una bronzina di biella abbastanza rovinata(nuove e controllato il gioco prima di montare)radiatore olio da cambiare,pistoni da girare e rifare la sacca per la valvola,e controllare che non ci sia trafilaggio di olio tra i guidavalvola a la testa perchè c'era parecchio olio sui condotti di scarico.Inoltre il vecchio ha montata una pompa olio del panda,ma la pressione era una pó bassina,ora ci rimette quella del 126
Re: 700cc by Cesaro
Ciao.
Innanzitutto complimenti per la sincerità per come esponi i problemi incontrati...ma...che diamine,tieni d'occhio il "vecchio"sicuramente mio coetaneo più o meno,e che cacchio...
Demo mo...come se fa a far ste capele...
Ue...se scherza...
Ciao
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Re: 700cc by Cesaro
ormai non ha più testa ahaha ,pensa che l'altro giorno mi ha tirato scemo perchè non trovava più la lampada magnetica,e secondo lui l'avevo lasciata attaccata io il giorno prima sotto la mia macchina.Alla fine l'aveva usata lui per togliere benzina dalla 500 e l'aveva lasciata sotto il cofano
Re: 700cc by Cesaro
Te vegnare' dei nostri ani...
Arriverai anche tu alla nostra età...
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Re: 700cc by Cesaro
Lo credevo anch'io, per un ragionamento di spinte ecc..ma poi ho trovato questa immagine sul libro di Bossù dedicato ai motori 595-695 Abarth e allora qualche dubbio ce l'ho.
Saluti, Pierino.
Dimmi con chi vai e ti dirò chi sei.
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Re: 700cc by Cesaro
ma infatti mio papá lo ha montati così perchè aveva letto che i pistoni vengono montati al contrario ad esempio su alcune gruppi n,perchè così il pistone al pms rimane fermo per più tempo migliorando la combustione