illuminaci
cilindro e pistone
Re: cilindro e pistone
Esce per pressione lato distribuzione e lato volano,per caduta ,dalle cannette sui boccioli
Per sbattimento sulle punterie,dopo essere arrivato per pressione,tramite il tubicino forato che si collega al castelletto punterie da sotto ...
Per sbattimento sulle punterie,dopo essere arrivato per pressione,tramite il tubicino forato che si collega al castelletto punterie da sotto ...
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Re: cilindro e pistone
No, non ho detto una castroneriasulla lubrificazione a sbattimento, sulla camme lato volano subito dopo, verso la camma di sc del secondo cilindro c'è un foro che funziona da lavaggio, sulle 500 è di diametro 1,5mm mentre sulle 500r e 126 è di diametro 3mm,anche se avesse "poca" pressione ci sarebbe la fuoriuscita di olio, stessa cosa dai fori delle teste di Biella, altrimenti, se non ci fosse pressione, anche minima gripperesti le bronzine, prima di grippare le canne e pistoni.
Certamente ce da rifare il lavoro, possibilmente attenti a quello come si fa.
X mettere mano al portafogli, è ancora da vedere....
Certamente ce da rifare il lavoro, possibilmente attenti a quello come si fa.
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CHI FA DA SE FA PER TRE, NON ACCETTO CONSIGLI SO SBAGLIARE DA SOLO
Re: cilindro e pistone
per il momento e stato rimontato il motore che e stato rimandato in rettifica e rimontato per il motore adesso va bene , per la spesa il meccanico a voluto 100 euro , forse si sono accorti di aver sbagliato loro , ma insistono che e stata la benzina , comunque non metto piu un euro questo e sicuro
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Re: cilindro e pistone
Se ti ha chiesto 100 € vuol dire che hanno la coscienza sporca, e quei€ ci possono stare.
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Re: cilindro e pistone
anche io ho pensato cosi