Perdita olio motore

[Thor Original]

Buongiorno a tutti da poco ho notato che la mia 5 perde olio motore dalla coppa lati post verso il
Volano. premetto che : la coppa non trasuda, la guarnizione è perfetta pulita. Il tappo scarico olio ben serrato e senza gocce. Ho controllato le canne dell olio e sono pulite e asciutte. Quando il motore è in moto non perde e la pressione olio c’è’. Quando Lo spengo dopo una decina di minuti gocciola olio... ci sto uscendo pazzo... a sto punto penso che possa perdere o da una guarnizione del supporto albero motore o da qualche perno di tenuta del cambio... voi ch ne pensate? Suggerimenti?? Grazie a tutti!

[Lentic95]

Ciao
corteco albero motore

[Atomo27]

Svita il coperchio volano e controlla se è secco dentro.

[Thor Original]

Ciao atomo coperchiò volano bagnato purtroppo

[Atomo27]

Allora credo sia olio del cambio quello che trovi..

[Thor Original]

No no verificato ! È olio motore

[Roket]

Buona sera.
Se è olio motore può venire dall'albero o per assurdo da un tappo del monoblocco.
Dalla finestrella volano, cerca di pulire meglio che puoi la zona. Lascia in moto per un paio di minuti e vedi dove fa la goccia. Giusto per farsi un'idea.
Saluti Cele

[Thor Original]

grazie roket ma dal tappo monoblocco, non mi perderebbe pressione? con il manometro mi segna 2 ,5 bar a caldo

[Mantovasud]

Questi sono i 2 tappi dietro il volano, con il piccolo si accede al supporto della camme, l'altro ai bicchierini..

[Roket]

grazie roket ma dal tappo monoblocco, non mi perderebbe pressione? con il manometro mi segna 2 ,5 bar a caldo

Buona sera.
Ti ho scritto "per assurdo" perchè mi sembra improbabile ma dietro al volano quello c'è.
Però, perchè se perde dall'albero motore non perdi pressione e se perde dalla sede della camme si?
In entrambi i casi, se fosse solo un trasudo o una goccia non dovresti avvertire calo di pressione.
Sentiamo i motoristi cosa dicono.
Saluti Cele

[Mantovasud]

E' diventato un'indovinello ?

Ci provo..
L'olio uscendo dalla pompa, una parte va nella bronzina anteriore, entra nell'albero motore e lubrifica i perni di manovella...l'altra raggiunge il supporto della camme, attraversa la spia di pressione e con una canalizzazione arriva alla supporto posteriore della camme fino scendere nella bronzina di banco posteriore..

Il supporto della camme nel lato posteriore è liscio e c'è il "tappo", quindi, una perdita da quelle parti viene rilevata con un calo di pressione...nelle altre bronzine la scanalatura fa da canale di comunicazione.

Quello che non so è se l'olio che entra nell'albero motore arriva pure la bronzina di banco posteriore...può essere, quella posteriore è soggetta ad un carico maggiore per via del volano-frizione.

[Thor Original]

grazie a tutti ragazzi, da una breve occhiata togliendo la copertura del volano ( il carterino di ferro per capirsi) gocciola sulla coppa, dalla parte dietro del volano. appena ho tempo tiro giu il motore, tolgo il volano e verifico il tutto vi terro' aggiornati! grazie ancora a tutti!

[Roket]

Buona sera.
Buon divertimento
Saluti Cele

[Febo]

nella peggiore hai rotto il basamento

oppure bronzina

nella migliore hai rotto il paraolio

auguri!

[Lentic95]

...........nella migliore hai rotto il paraolio

per fortuna non sono solo, mi sentivo escluso