Quello che subisce i danni maggiori (come la flangia) è il condotto della farfalla, lui diventa un ovale, è dovuto alla trazione dei dadi di fissaggio, la flangia diventa un "arco" e il condotto un'ellisse.
Indietro negli anni si trovavano delle "basette" in alluminio
Il condotto si rettifica e si mette una farfalla maggiorata nel diametro, quanto dipende da quanti decimi occorrono per ripristinare il cerchio perfetto..possono essere 0,2 come 0,3, dipende dalla deformazione e dall'alesatore (se fisso) che abbiamo a disposizione.
Poi c'è l'asse della farfalla, in origine è da 6 mm, se è già stato maggiorato una volta la misura è mm 6,5, la Weber permette una sola maggiorazione, però ci sono costruttori di ricambi non originali che li fanno con diametri superiori...alla fine, l'asse al centro del condotto diventa un ingombro.
Ieri era così, oggi sui carburatori da 26 potrebbero esserci nuove strategie, il carburatore ha i supporti dell'asse troppo piccoli per poter inserire delle boccole per ripristinare l'asse nella misura standard da 6 mm.
La flangia non si ripristina e neanche il condotto della farfalla...se poi ci sono artigiani che fanno i miracoli non lo so
Io nel mio vecchio avevo messo un or, vefo come va la boccola se no rimetto or allora. Grazie