Carburatore

[Paul Redfern]

Buon giorno, mi scuso in anticipo se forse non mi trovo nella sezione giusta ma non sono pratico della gestione del forum dato che per me è la prima volta. ..
Posseggo una L del 1969 e da un paio di giorni ho il seguente problema: l'auto parte normalmente al primo colpo (è sempre in garage ) e per un paio di km va benissimo poi inizia ha perdere potenza, accellerando tende a spegnersi ma se tiro la levetta dell'aria riparte. In sintesi devo viaggiare con l'aria tirata. Prima di andare dal meccanico, che per mia fortuna abita affianco, vorrei sbrigarmela da solo. Quindi sono aperto a qualsiasi consiglio in merito. Ringrazio anticipatamente.

[Pablito]

Dai sintomi, è probabile che aspiri aria dalla base o dal distanziale deformati

[Oleandroi]

Penso ci sia sporco il getto del massimo.

[Paul Redfern]

Buon giorno e grazie. Credo che dovrò verificare sia quanto scritto da Pablito che Oleandroi. Ieri ho pulito quello che credo sia il getto e ho fatto un giro di un paio di Km sono andato a fare benzina e tutto ok. Dopo un paio di ore ho ripreso la 500 e nuovamente ho avuto il problema. Oggi idem devo viaggiare con l'aria tirata per un paio di Km poi tutto ritorna nella normalità e si viaggia tranquilli. Certo è del 1969 ma il problema si è presentato solo ora. Penso che sarà cosa buona pulire il carburatore, regolare il tutto e dopo inserire il filtrino per la benzina.

[Oleandroi]

Se hai tolto solo il getto e l’hai pulito ed è andata bene per un po’ ed ora si è di nuovo sporcato vuol dire che nella vaschetta c’è un po’ di porcheria.

[Febo]

Metti un filtrino di benzina prima dell’ingresso al carburatore

[Paul Redfern]

Prima di tutto, buona domenica a tutti. Ringrazio dei consigli e in settimana mi dedicherò alla piccolina..

[Paul Redfern]

Grazie ai post trovati sul forum e, constatato che non tutti i carburatori delle nostre 500 sono uguali, ho controllato in che posizione di trova la vite B sul mio carburatore e quindi ho regolato, nel mio caso due giri più aperto, la miscela aumentando l'aria. Collaudato la piccolina oggi pomeriggio e finalmente posso dire che la riconosco: tocca oltre i 100 ovviamente per brevi tratti i 95 sono quelli normali...che dire un sentito grazie a 500forum. Quanto prima, però, sarà mia cura inserire il filtrino.

[Oleandroi]

Da quella vite,più apri e più passa carburante al minimo.

[Giacaf]

Ragazzi mi aggiungo alla discussione per un problema che penso sia palese ma chiedo a voi perché sicuro saprete consigliarmi.
Ho montato il mio motore revisionato e totalmente rifatto,parte immediatamente e fino a metà acceleratore gira bene ma se apro tutto il gas buca e si spegne,il carburatore è molto vecchio e se provo a chiudere tutta la vite con la molla non si spegne e non sente regolazioni…mi confermate che è il carbu il problema è serve nuovo oppure devo verificare qualcos’altro?

[Ciccio1980]

Probabilmente ti aspira aria da sotto il carburatore.

[Pablito]

Non credo sia da buttare a priori, sicuramente con una bella revisione torna come nuovo.