Aiuto non parte

[Pat88]

Ho provato ad invertirli, se lo faccio l avviamento punta e non gira bene.

[Pablito]

Fatti prestare una stroboscopica altrimenti non ne esci più

[Pat88]

Ho letto su un argomento di scaricare un app sul cell, adesso cerco di capire come si utilizza

[Febo]

Metti i cavi come quando “impunta” e ritarda la fase dello spinterogeno ruotando in senso orario di 3 -4 mm poi riprova
Una volta che è partita poi fai la fase corretta con la pistola

[Mantovasud]

Per non perdere tempo si fa prima a rimontare i contatti, belli o brutti che sono non è importante, lo è che il motore si avvia, dal momento che la messa in fase avviene in modo statico lo faremo con la lampada spia, sarà la posizione della spazzola a dirci quale cilindro è in fase di scoppio..

..I cavi potrebbero essere comunque invertiti, i tentativi andati a vuoto sono stati molti, per questo è giusto accertarsene sollevando il coperchio delle valvole, almeno
ti metti il cuore in pace e non pensi ad altro.

[Pat88]

Finalmente è partito ero già ben preoccupato, ruotando lo spinterogeno è riuscito ad accendersi, mi dava un po’ di vuoti ora voglio verificare che arrivi bene la benzina!
Un enorme grazie a tutti senza di voi non ce l avrei fatta!!!!!
Adesso monto su i trapezi poi la scarico dal girarrosto e rimonto il tutto

[Pat88]

Buonasera ragazzi
Volevo ancora farvi una domanda, il motore ora parte e gira bene anche con la batteria, però a differenza di quando lo facevo partire con il booster fatica a far girare il motore, come se la batteria fosse stanca.

La batteria è nuova la bobina pure idem l accensione e le spazzola dell avviamento.

Cosa potrebbe essere secondo voi?

[Manuel_500f]

Ti direi di controllare anche i morsetti e il negativo della batteria..magari sono ossidati. Potresti provare a collegare la batteria direttamente al motorino di avviamento con i cavi e vedere come gira

[Pat88]

Grazie del consiglio, sono già attaccato diretto perché ho il motore sul banco.

[Manuel_500f]

Ecco, non avevo letto tutta la discussione. Comunque credo che con il booster attaccato sia normale avere più spinta, ci dovrebbero essere meno cali di tensione

[Pat88]

Si esatto, però sembra che l avviamento si debba fermare, non era così prima

[Charles]

Poi per quanto o capito il motore è stato rifatto a nuovo, e sicuramente e più serrato di uno quasi andato, quindi siamo in inverno con il freddo i motori sono più duri ad avviarsi, ecco perchè la batteria anche nuova sembra stanca.

[Pat88]

Si è vero, però avendolo sul banco è in garage dove la temperatura sarà circa 10 gradi

Sembra che l avviamento si debba fermare perché non riesce a far girare il motore.

[Mantovasud]

A volte si fa fatica a comprendere da parte di chi arrivano le richieste di aiuto, ci sono utenti che nulla hanno a che fare con la meccanica, come pure oppure da giovani autoriparatori che data l'età ignorano la meccanica del propulsore della Fiat 500.

Oggi nessun meccanico apre un motore per rettificalo, si prendono di rotazione, oppure dal demolitore di fiducia, si risparmia e si fa prima...con la 500 purtroppo queste cose non accadono.

Il motore è stato assemblato bene ?
Una volta avviato hai fatto la messa a punto dell'accensione ?
Averlo messo in moto non vuole dire che va bene.

[Oleandroi]

Buonasera ragazzi
Volevo ancora farvi una domanda, il motore ora parte e gira bene anche con la batteria, però a differenza di quando lo facevo partire con il booster fatica a far girare il motore, come se la batteria fosse stanca.

La batteria è nuova la bobina pure idem l accensione e le spazzola dell avviamento.

Cosa potrebbe essere secondo voi?

Hai verificato l'anticipo con la Strobo?