Ciao a tutti ragazzi. Ho un quesito da porvi e vorrei un vostro consiglio. Praticamente ho 2 cinquini con motore 650 originali derivanti da 126. Siccome una la devo vendere vorrei tenere quella con il motore migliore. Visto che sui chilometri di entrambe non posso contarci, devo decidere così, ad orecchio diciamo.
Le principale differenza che noto subito è al momento dell accensione, praticamente uno gira come se avesse più resistenza, l altro gira molto libero.lo si capisce dal rumore.
L altra differenza è che uno(quello con la messa in moto più silenziosa e libera)appena si mette in moto ed accelleri spinge delle goccioline di fuligine o di olio fuori dalla marmitta, che se fosse olio, forse spiegherebbe anche l avviamento molto libero, dato probabilmente dalla meno compressione del motore rispetto all altro!
Qualcuno di voi saprebbe dirmi come riconoscere quale motore è più nuovo?
Quale motore scegliere
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Re: Quale motore scegliere
In primis, si verifica la compressione, poi una buona prova se di circuito di lubrificazione è buona, si mette in moto il motore da freddo, appena spenta la spia della pressione si spegne il motore e si riaccende il quadro e si controlla in quanto tempo si riaccende la spia pressione olio, più tempo ci mette e più in salute si trova.
CHI FA DA SE FA PER TRE, NON ACCETTO CONSIGLI SO SBAGLIARE DA SOLO
Re: Quale motore scegliere
La prova di compressione so come si esegue diciamo. Ma la prova di lubrificazione? Vome mi hai spiegato?in base alla riaccensione della spia?
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Re: Quale motore scegliere
Ciao, personalmente, piuttosto di concentrarmi sul motore, io terrei quella messa meglio di carrozzeria/interni/assetto. Il motore (se non si elabora) lo si sistema con meno spesa rispetto al resto della vettura.
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Re: Quale motore scegliere
Ovvio. Infatti io ho già scelto quale tenere. Devo solo decidere se invertire i motori o no..
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Re: Quale motore scegliere
Ragazzi ho regolato punterie, punte patinate e fase con la lampadina anticipando di 10 gradi. Il motorello va molto meglio.. l accensione sia a caldo che a freddo con 2 giri parte, unica cosa che mi è rimasta e l avverto tanto è il fatto che sotto i 60 km/h tra i 55 e 60, la sento saltellare, mi vibra proprio lo schienale, come se avessi le gomme ovali. Ma sono nuove, lo faceva anche con le vecchie. Cosa potrebbe essere?
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