Passaruota ribattuti

[EnzooR]

Ciao a tutti, potreste postare delle immagini di passaruota ribattuti a confronto con passaruota originali? Vorrei rendermi conto del risultato finale per capire se "il gioco " vale la spesa.
Grazie

[Atomo27]

Il parafango va ribattuto quando ci si rende conto che la ruota più larga potrebbe strisciare contro di esso, ma se hai le ruote normali, non vedo il motivo.

[EnzooR]

Sono all'inizio del restauro, conto di montare ruote da 145 su tamburi originali...non dovrebbero toccare, era solo per un fattore estetico: dare un aspetto un po più "muscoloso" senza montare passaruota allargati

[Giampaolo.Malacri]

Se monterai le 145 ribatti altrimenti ti toccano
Purtroppo io non ho foto ma il risultato estetico non è male, personalmente preferisco vedere il bordino, infatti se vai a vedere il mio restauro vedrai che ne ho lasciato circa 13 mm ma il lavoro per arrivare a ciò è improponibile

[Gybson66]

Con le 145 ed un assetto non troppo basso potrebbero non toccare.
Il bordino ribattuto è sicuramente più bello da vedere, ma a mio parere solo se abbinato con gomme a filo; questo lavoro però per un risultato ottimale va fatto su misura, in base a gomme e cerchi che si andranno a montare, quindi prima comprare gomme e cerchi.

[Roditra]

Io monto le 145, l'assetto è 19, non toccano assolutamente..

[Giampaolo.Malacri]

Io monto le 145, l'assetto è 19, non toccano assolutamente..

Forse se monti i cerchi originali oppure che non sporgano all'esterno, se metti cerchi con ET esterno(mi pare sia negativo) toccano di sicuro

[EnzooR]

Grazie a tutti per le risposte, io monterò i cerchi della 126 e probabilmente assetto 19 ma anche io penso che le ruote devono essere a filo carrozzeria non più interne. Comunque prima le monto, vedo gli ingombri e se toccano e poi vedo se ribattere.
Ma se avete delle foto me le postate per favore? Per paragonare ai passaruota originali almeno vedo di cosa si tratta

[EnzooR]

...e l'effetto che fa