Il mio restauro

Foto, fasi, descrizioni di restauri
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Re: Il mio restauro

Messaggio da MeSoRotto » 23.04.2012, 12:02

e questo è l'insieme...
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Re: Il mio restauro

Messaggio da MeSoRotto » 23.04.2012, 12:08

questa invece è " quella di scorta " Rido
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e questa è la mia piccola officina
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Re: Il mio restauro

Messaggio da Cniello » 23.04.2012, 23:04

ma quella di scorta ha i documenti.... o e' radiata?
il primo amore non si scorda mai!!! (fiat 500 )
se due risate ti vuoi fare... il restauro devi guardare

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Re: Il mio restauro

Messaggio da Antonio.Carlino » 24.04.2012, 1:19

Ma fallo tu anche il motore che almeno sai cosa ci fai e la cura che ci metti!!! ;)

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Re: Il mio restauro

Messaggio da Benny500 » 24.04.2012, 14:17

quoto Antonio81, al 100% :?
se vuoi una cosa ben fatta,falla da solo!!
prima di criticare assicurati di poterlo fare!!

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Re: Il mio restauro

Messaggio da Ciccio Corda » 24.04.2012, 14:32

Cniello ha scritto:ma quella di scorta ha i documenti.... o e' radiata?
Se non fosse possibile restaurarla, e sarebbe un vero peccato, rimane comunque una miniera di ricambi, grandi e piccoli, sicuramente originali. Io passerei il tempo a smontare, catalogare e ripulirli ad uno ad uno.

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Re: Il mio restauro

Messaggio da MeSoRotto » 26.04.2012, 10:04

Cniello ha scritto:ma quella di scorta ha i documenti.... o e' radiata?
Non è radiata e ho tutti i documenti in regola, ma credo non convenga restaurarla poichè ha danni strutturali nella parte posteriore. Presto ve li documenterò con foto. Credo sia più conveniente usarla come "ricambi di scorta" per la mia e .... anche per Voi.
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Re: Il mio restauro

Messaggio da MeSoRotto » 26.04.2012, 10:12

Antonio81 ha scritto:Ma fallo tu anche il motore che almeno sai cosa ci fai e la cura che ci metti!!! ;)
Tu non sai quanto mi entusiasma la cosa ma ho tanti dubbi e perplessità. La parte meccanica ( intendo motore e cambio ) oltre che essere un campo che non conosco così approfonditamente è sicuramente qualcosa che se si sbaglia un piccolo particolare si paga a caro prezzo. Ho anche pensato di far fare le parti più importanti ( canne, pistoni, cammes, sedi valvole ecc.. ) alla rettifica ma in quel caso il costo finale sarebbe triplo rispetto ad uno d'occasione e/o già revisionato. Oltre al fatto che sostituirlo con altro già pronto è roba da 3/4 ore al max. Sono ancora indeciso :sad: . Comunque intanto stò andando avanti con i lavori di carrozzeria che presto vi mostrerò. :s
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Re: Il mio restauro

Messaggio da Duecanne » 26.04.2012, 10:14

MeSoRotto ha scritto:
Cniello ha scritto:ma quella di scorta ha i documenti.... o e' radiata?
Non è radiata e ho tutti i documenti in regola, ma credo non convenga restaurarla poichè ha danni strutturali nella parte posteriore. Presto ve li documenterò con foto. Credo sia più conveniente usarla come "ricambi di scorta" per la mia e .... anche per Voi.

Non esistono cinquini irrecuperabili....... nel caso ti resti solo la scocca e documenti, sono qua :?

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Re: Il mio restauro

Messaggio da MeSoRotto » 26.04.2012, 10:16

Ciccio Corda ha scritto:
Cniello ha scritto:ma quella di scorta ha i documenti.... o e' radiata?
Se non fosse possibile restaurarla, e sarebbe un vero peccato, rimane comunque una miniera di ricambi, grandi e piccoli, sicuramente originali. Io passerei il tempo a smontare, catalogare e ripulirli ad uno ad uno.
Appena troverò il tempo lo farò anche se stando così le cose forse è più facile trovare ciò che serve per l'altra quando serve. Vado a colpo sicuro Rido
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Re: Il mio restauro

Messaggio da MeSoRotto » 26.04.2012, 10:25

Non esistono cinquini irrecuperabili....... nel caso ti resti solo la scocca e documenti, sono qua :?
Non ho detto che non è recuperabile :arg: Ho detto che credo non convenga.

Tra qualche giorno Ti farò vedere le foto dei particolari :?
Per il Tuo "interesse" invece non ho alcun problema, se Ti interessa ne possiamo parlare in privato. Se invece Ti interessano solo alcuni particolari, non hai che da chiedermeli, Te li cedo gratuitamente. A Te come a tutti gli altri iscritti a questo MAGNIFICO Forum :s
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Re: Il mio restauro

Messaggio da Duecanne » 26.04.2012, 10:31

MeSoRotto,

Intanto ammiro la tua disponibilità, per irrecuperabile intendevo sia tecnicamente che economicamente. Purtroppo sappiamo i costi e le incognite del cinquino a lavori finiti, sai
da dove parti e non sai da dove arrivi. Cedere gratuitamente non mi pare giusto, ma leggevo
che ti servirebbe un motore ricondizionato :?
Se vuoi ne parliamo in privato

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Re: Il mio restauro

Messaggio da MeSoRotto » 26.04.2012, 10:44

Duecanne ha scritto:MeSoRotto,

Intanto ammiro la tua disponibilità, per irrecuperabile intendevo sia tecnicamente che economicamente. Purtroppo sappiamo i costi e le incognite del cinquino a lavori finiti, sai
da dove parti e non sai da dove arrivi. Cedere gratuitamente non mi pare giusto, ma leggevo
che ti servirebbe un motore ricondizionato
Se vuoi ne parliamo in privato
Ti ho spedito un MP ma me lo dà come " messaggio in uscita ". Non sò se ti è arrivato 8-)
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Re: Il mio restauro

Messaggio da Duecanne » 26.04.2012, 10:55

MeSoRotto,
Arrivato ed inviato risposta :?

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Re: Il mio restauro

Messaggio da Baronevassallo » 26.04.2012, 23:20

Che spirito di gruppo.................davvero bello :? :?

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