Fiat 500 F del 68. La sua Storia

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Biagio
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Re: Fiat 500 F del 68. La sua Storia

Messaggio da Biagio »

dopo la bellezza di sette anni dall anno in cui è stata fermata, e quasi tre anni di lavori compreso il periodo lasciata dal carrozziere... mamma mia, e meno male ke è una 500.... ;)
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Chiuritusu
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Re: Fiat 500 F del 68. La sua Storia

Messaggio da Chiuritusu »

Antonio.Carlino, Rido quando bolle... Cala a pasta Totó :lol:
Lamanna appena sarà tutto apposto, penso che il signorino Biagio, ci farà sentire la voce :?
Ma tu... C'eri??!!
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Giovanni80
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Re: Fiat 500 F del 68. La sua Storia

Messaggio da Giovanni80 »

Biagio, alloraaaaa??? Dobbiamo aspettare ancoro molto x sentire i primi vagiti del tuo motore??
Non fare come il mio compare Cico, che si è addormentato sugli allori Rido Rido
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Biagio
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Re: Fiat 500 F del 68. La sua Storia

Messaggio da Biagio »

ho avuto qualche problema con la pressione dell olio ma poi tutto è finito per il meglio...
inspiegabile.... l olio nn andava in pressione e poi il risultato finale ...è stato questo
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Guido972
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Re: Fiat 500 F del 68. La sua Storia

Messaggio da Guido972 »

Biagio ha scritto:ho avuto qualche problema con la pressione dell olio ma poi tutto è finito per il meglio...
inspiegabile.... l olio nn andava in pressione e poi il risultato finale ...è stato questo
Ciao Biagio, non riesco a leggere, l'importante e' che a caldo ad almeno 2000 giri devi avere 2 atm min.
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Re: Fiat 500 F del 68. La sua Storia

Messaggio da Biagio »

Guido972 ha scritto:
Biagio ha scritto:ho avuto qualche problema con la pressione dell olio ma poi tutto è finito per il meglio...
inspiegabile.... l olio nn andava in pressione e poi il risultato finale ...è stato questo
Ciao Biagio, non riesco a leggere, l'importante e' che a caldo ad almeno 2000 giri devi avere 2 atm min.
Dopo 10 minuti Nn è x niente scesa, è rimasta sopra i 4 bar Guido
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Re: Fiat 500 F del 68. La sua Storia

Messaggio da Guido972 »

Biagio ha scritto:
Guido972 ha scritto:
Biagio ha scritto:ho avuto qualche problema con la pressione dell olio ma poi tutto è finito per il meglio...
inspiegabile.... l olio nn andava in pressione e poi il risultato finale ...è stato questo
Ciao Biagio, non riesco a leggere, l'importante e' che a caldo ad almeno 2000 giri devi avere 2 atm min.
Dopo 10 minuti Nn è x niente scesa, è rimasta sopra i 4 bar Guido
Quale e' la pressione massima raggiunta a caldo?
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Re: Fiat 500 F del 68. La sua Storia

Messaggio da Biagio »

Giorno Guido... Fino a ke è stata in moto Nn è mai scesa sotto i 4 la pressione
Guido972
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Re: Fiat 500 F del 68. La sua Storia

Messaggio da Guido972 »

Biagio ha scritto:Giorno Guido... Fino a ke è stata in moto Nn è mai scesa sotto i 4 la pressione
Ciao Biagio, si questo l'ho capito, ma accelerando a che pressione massima sei arrivato?
4 bar è stata la massima?
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Re: Fiat 500 F del 68. La sua Storia

Messaggio da Biagio »

allora guido sulla foto è a 4 e mezzo la pressione poi accelerando diminuiva ma mai scesa sotto i 4
Guido972
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Re: Fiat 500 F del 68. La sua Storia

Messaggio da Guido972 »

Biagio ha scritto:allora guido sulla foto è a 4 e mezzo la pressione poi accelerando diminuiva ma mai scesa sotto i 4
8-)
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Re: Fiat 500 F del 68. La sua Storia

Messaggio da Biagio »

Guido972 ha scritto:
Biagio ha scritto:allora guido sulla foto è a 4 e mezzo la pressione poi accelerando diminuiva ma mai scesa sotto i 4
8-)
Gui, mi stai facendo preoccupare
Guido972
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Re: Fiat 500 F del 68. La sua Storia

Messaggio da Guido972 »

Biagio ha scritto:
Guido972 ha scritto:
Biagio ha scritto:allora guido sulla foto è a 4 e mezzo la pressione poi accelerando diminuiva ma mai scesa sotto i 4
8-)
Gui, mi stai facendo preoccupare
.....e che dice il sig. Antonio?
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Re: Fiat 500 F del 68. La sua Storia

Messaggio da Biagio »

nn l ho visto preoccupato sai!
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Re: Fiat 500 F del 68. La sua Storia

Messaggio da Guido972 »

Biagio ha scritto:nn l ho visto preoccupato sai!
Biagio stai tranquillo, non c'e' niente di preoccupante, ti devi solo accertare che a motore a temperatura di regime e ad almeno 2000 giri hai 2 atm min.
Il fatto che la pressione tende a scendere quando si accelera, a me non piace molto, vuol dire che c'e' qualche perdita nel circuito presumibilmente sul piano di appoggio della valvola limitatrice sulla cammes.
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