500F 1967 - Restauro

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Maurizio
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Re: 500F 1967 - Restauro

Messaggio da Maurizio »

NOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO :sad: :sad: :sad:
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500FMarco
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Re: 500F 1967 - Restauro

Messaggio da 500FMarco »

Scusate, le riposto, eccole.
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Re: 500F 1967 - Restauro

Messaggio da 500FMarco »

Ho anche misurato le valvole, quelle che ci sono ora sono 32 e 28 invece di 30 e 27, anche qui c'é stata la mano "sportiva" di un appassionato :?
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Peo81
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Re: 500F 1967 - Restauro

Messaggio da Peo81 »

Non vorrei sbagliarmi ma se non erro in origine erano 27 scarico e 32 aspirazione,buon lavoro Marco.. :?
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Re: 500F 1967 - Restauro

Messaggio da 500FMarco »

Grazie Peo :D
In effetti il manuale che ho io deve essere della D e non della F, sul manuale inglese che ha tutte e due ci sono in effetti tutte e due le dimensioni, quindi 32 e 28 sono standard.
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Manuale inglese con le due dimensioni.
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Il manuale italiano.
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Re: 500F 1967 - Restauro

Messaggio da 500FMarco »

Insomma che devo fare con il blocco motore?! Cambio o tengo il mio criccato?
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Re: 500F 1967 - Restauro

Messaggio da Peo81 »

Per curiosità che numero di identificazione ha quel monoblocco? Sei oltre il 1350000?
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Re: 500F 1967 - Restauro

Messaggio da 500FMarco »

Si Peo sono al 14029 e spiccioli.
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Re: 500F 1967 - Restauro

Messaggio da Peo81 »

Sarà dura,ma io cercherei un basamento più o meno di quell'anno... Poi deciderei quale conservare dei 2
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Re: 500F 1967 - Restauro

Messaggio da 500FMarco »

Tra ieri ed oggi pulizia testata, ricindizionati dinamo e motorino d'avviamento. Le sedi valvole vanno bene tranne una, quindi si cambiano tutte :roll: lavoro che avrei evitato di fare, ma tant'è
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Re: 500F 1967 - Restauro

Messaggio da 500FMarco »

Adoro certi dettagli del motore....la vite in rame, le vitone, il colore e le fusioni, ah, scoperto che le fusioni glie le faceva la Cromodora, ho trovato il nome stampato sulla dinamo!
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Re: 500F 1967 - Restauro

Messaggio da 500FMarco »

...appena ordinato 'na paccottata de robba...scusate il romanaccio, ma qui la 500 drena il sangue ragazzi, drena :picchiatesta:
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Re: 500F 1967 - Restauro

Messaggio da 500FMarco »

Oggi ho cominciato a smontare il cambio, tolto le prime viti e bulloni, ho trovato un bel po di gioco dentro agli ingranaggi, ricordo che quando la macchina era marciante faceva uno strano "glogloglo" da dietro, un rumore ritmico di rotolamento e non sono mai riuscito a capire di cosa si trattasse, e non parlo degli ingranaggi a denti dritti che fanno "gnegnegne" Rido forse ora lo scopriro smontando differenziale e cambio, staremo a vedere "...lo scopreiremo solo vivendooo..."
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...poi mi sono accorto del tappo dello spurgo dell'olio, quando a terra c'era il caos...
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...passato ai laterali...
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...tutto il gruppo forcelletta...
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...tolto bullone e gommino...
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...alzata la forcelletta...
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...smontato il bullone che regge l'albero...
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..tolto le mollette che reggono il cuscinetto...
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Ho cominciato dal cuscinetto reggi spinta...
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Ecco il cambio che aspettava, prima cosa che avrei dovuto fare sarebbe stato togliere l'olio, purtroppo me lo dimenticai e ci sono andato di segatura
Ecco il cambio che aspettava, prima cosa che avrei dovuto fare sarebbe stato togliere l'olio, purtroppo me lo dimenticai e ci sono andato di segatura
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Re: 500F 1967 - Restauro

Messaggio da Maurizio »

500FMARCO, ricordati di segnare le flange che tengono i cuscinetti del differenziale se vuoi rimontarlo senza regolarci i giochi.
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Re: 500F 1967 - Restauro

Messaggio da Dboniot »

Ciao 500FMARCO,
http://www.500forum.it/forum/viewtopic. ... 45#p351379
Trovi la descrizione di come ho eseguito la regolazione del gioco tra pignone e corona del differenziale.
http://www.500forum.it/forum/viewtopic. ... 60#p351506
Invece una prova semplice pe valutare il gioco del pignone, prima di smontare il differenziale.
Non é una guida, ma puó esserti utile per fare dei confronti, i risultati alla fine sono stati buoni. :s
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