500F 1967 - Restauro

Foto, fasi, descrizioni di restauri
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Re: 500F 1967 - Restauro

Messaggio da Maurizio » 17.02.2016, 22:42

Dalle foto dei pistoni direi senza ombra di dubbio che sono da pensione forzata, non si vedono piu le righe x la lubrificazione
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Re: 500F 1967 - Restauro

Messaggio da 500FMarco » 17.02.2016, 22:44

Maurizio ha scritto:Dalle foto dei pistoni direi senza ombra di dubbio che sono da pensione forzata, non si vedono piu le righe x la lubrificazione
:sad: si sono un po bruciacchiati in effetti... ho visto che ci sono dei kit completi per cilindrata 590 cc, ci farò un pensierino forse...

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Re: 500F 1967 - Restauro

Messaggio da Maurizio » 17.02.2016, 22:50

Il bruciacchiato sarebbe il meno, nel mantello del senso di rotazione l'alluminio non ha più le righe come sopra e sotto in corrispondenza dello spinotto, questo vuol dire mantello consumato e scampanamento maggiore e poca lubrificazione.
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Re: 500F 1967 - Restauro

Messaggio da 500FMarco » 17.02.2016, 22:51

Poi sono passato alla testata, tolgo le candele e una mi si spana :arg: :picchiatesta: e mo che faccio?, rettificatore?
Poi passo alle valvole, che non ho misurato, smonto e constato le incrostazionianche sull'anello, nonchè un po di ruggine dei passati due anni di mancato avviamento. Una sede valvola è rovinata credo, devo controllare meglio...
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Re: 500F 1967 - Restauro

Messaggio da 500FMarco » 17.02.2016, 22:55

Maurizio ha scritto:Il bruciacchiato sarebbe il meno, nel mantello del senso di rotazione l'alluminio non ha più le righe come sopra e sotto in corrispondenza dello spinotto, questo vuol dire mantello consumato e scampanamento maggiore e poca lubrificazione.
Hai ragione, ora lo vedo, ho fatto un ingrandimento e me ne rendo conto.
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Re: 500F 1967 - Restauro

Messaggio da Maurizio » 17.02.2016, 22:56

Le puoi rettificare con questa rettificatrice x poi smerigliarle, ma controllerei anche le guide valvole e la sostituzione delle valvole.
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Re: 500F 1967 - Restauro

Messaggio da Maurizio » 17.02.2016, 22:56

500FMARCO ha scritto:
Maurizio ha scritto:Il bruciacchiato sarebbe il meno, nel mantello del senso di rotazione l'alluminio non ha più le righe come sopra e sotto in corrispondenza dello spinotto, questo vuol dire mantello consumato e scampanamento maggiore e poca lubrificazione.
Hai ragione, ora lo vedo, ho fatto un ingrandimento e me ne rendo conto.
:? :? :?
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Re: 500F 1967 - Restauro

Messaggio da 500FMarco » 17.02.2016, 23:07

Grazie Maurizio! Dovro fare un po di shopping allora...
Per ultimo ho cominciato a spazzolare le "mutande", sgrassate tutte con acetone, preso un bel colore argento 800 gradi ed ho fatto la prova, direi che mi piace un frego come sono venuti :? :? :? :?

Poi pulizia del blocco, sgrassaggio e per ora si aspetta la prossima volta.
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Re: 500F 1967 - Restauro

Messaggio da Dboniot » 18.02.2016, 0:01

500FMARCO,
Proprio come é successo a me, anch'io ho fatto visitare a distanza il motore dal dottor Maurizio, che mi ha prescritto un piano di cure:
rettifica albero, cilindri e nuova bronzina albero a camme, spianatura testata.
Sostituzione pistoni, albero a camme, bronzine di banco e delle bielle, guide valvole, valvole ed helicoil vari, compresi i filetti candela.
Oltre al gruppo distribuzione, tenuta albero a camme e pompa olio, frizione, semiasse e altro, non ultimi spinterogeno e carburatore.
É vero che mi é costato qualcosa, ma quando rimetterai in moto dopo la cura, sentirai come gira un motore nuovo, credimi é tutta un'altra musica. :s
http://www.500forum.it/forum/viewtopic.php?f=22&t=20223

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Re: 500F 1967 - Restauro

Messaggio da Maurizio » 18.02.2016, 6:17

punizione1::: punizione1::: Non sono ne DOTTORE e ne DOCENTE
sono solo un appassionato con un po di passione, e la fortuna d'essermici dedicato qualche anno alle nostre "cariole" :sad: :mrgreen:
Io sono dell'idea che quando si fa un lavoro si deve farlo definitivo, e non provvisorio come tante persone fanno.
:s
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Re: 500F 1967 - Restauro

Messaggio da 500FMarco » 18.02.2016, 9:22

Domenico ce n'è da ricomprare/rettificare in questa macchina, per fortuna che per la 500 f rifanno tutto, ottimo motivo per far le cose definitive come dici tu Maurizio.
Sto facendo la "lista della spesa" intanto che mi riguardo le foto :wink:

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Re: 500F 1967 - Restauro

Messaggio da Dboniot » 18.02.2016, 9:29

Maurizio ha scritto: punizione1::: Non sono ne DOTTORE e ne DOCENTE
sono solo un appassionato con un po di passione, e la fortuna d'essermici dedicato qualche anno alle nostre "cariole" :sad: :mrgreen:
Io sono dell'idea che quando si fa un lavoro si deve farlo definitivo, e non provvisorio come tante persone fanno.
Va bene...diciamo che sei lo "sciamano" dalla 500, che tra le altre cose si alza presto. ;)
E' vero, è inutile cercare di sistemare un po' alla volta, non è come l'orto di casa, Rido il motore ha un suo equilibrio, o si revisiona tutto e bene, altrimenti si lascia com'è.

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Re: 500F 1967 - Restauro

Messaggio da Maurizio » 18.02.2016, 19:52

500FMARCO, Mi potresti dire il NUMERO del motore visto che è dello stesso anno della mia GDX
Anche in MP
:wink:
:s
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Re: 500F 1967 - Restauro

Messaggio da 500FMarco » 23.02.2016, 19:05

Oggi stato dal rettificatore a far vedere i pezzi da lavorare e prendere due misure e paffete... Mi accorgo che il blocco è criccato, fessurato [emoji50][emoji50][emoji50], mi ha consigliato di prenderne in altro ovviamente, il vorrei saldare ma rischio che mi si ovalizxi tutto vero?

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Re: 500F 1967 - Restauro

Messaggio da 500FMarco » 23.02.2016, 19:06

...ho utilizzato il cell per postare le foto... Le vedete?

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