Fregio posteriore Fiat 500 F

[Manuel_500f]

Ciao ragazzi, il restauro sta procedendo nonostante tutto..purtroppo abito in un comune diverso da quello dell'officina ed essendo in zona rossa (coma il futuro colore della 500) posso solo vedere le foto che fortunatamente il carrozziere continua costantemente a mandarmi. Sto procedendo ad acquistare un po' di pezzi e mi domandavo se la 500 F portasse il fregio posteriore, dato che sulla mia manca e non ci sono i fori (non so se sono coperti dalla vernice). Il cinquino è stato immatricolato a febbraio 1972, posso montarlo o non è previsto per quel modello? Se si, quale?

Altra domanda, un po' per il prezzo un po' perchè non mi piace, vorrei mettere la moquette al posto dei classici tappetini in gomma. La tappezzeria è nera e avevo pensato di mettere una moquette grigia. Credete ci saranno problemi per l'iscrizione all'ASI? Non dovrò chiedere la targa oro!

[Giampaolo.Malacri]

Sul fregio la F montava la scritta NUOVA 500 però non ti so dire per certo se nel 72 ci fosse ancora quello
attendi risposta di qualche esperto

Per la moquette, se non la devi fare targa oro credo che a l'ASI interessi solo il versamento della quota annuale
Se intendi iscriverla asi per le agevolazioni sull'assicurazione sappi che basta solo l'iscrizione a un club

[Albatros]

Ciao,
per il fregio posteriore ti posso confermare che
sul cofano posteriore va messo il fregio.
Essendo la tua F del 72, quindi fine produzione,
bisogna vedere a quale periodo si riferisce, nel senso
che al posto del logo in alluminio "Nuova 500" potrebbe
esserci il logo in plastica a rombi FIAT 500.
Sappi che a fine produzione delle F era normale
utilizzare parti della L, anch'essa a fine produzione.
Per ogni ulteriore consiglio puoi andare a
documentarti sul sito Legend car- fiat 500.
Se vuoi la visualizzazione del fregio in alluminio
sul cofano posteriore, puoi guardarti il restauro del
5ino " o' scarrafon' ".
Salutissimi.

[Marcof68]

Se non dico una cavolata dopo l'avvento della L il fregio sul cofano posteriore è diventato a rombi anche per la F

[Manuel_500f]

Sul fregio la F montava la scritta NUOVA 500 però non ti so dire per certo se nel 72 ci fosse ancora quello
attendi risposta di qualche esperto

Per la moquette, se non la devi fare targa oro credo che a l'ASI interessi solo il versamento della quota annuale
Se intendi iscriverla asi per le agevolazioni sull'assicurazione sappi che basta solo l'iscrizione a un club

Ciao Giampaolo, sto sperando di poter mettere quello "nuova 500", mi piace molto di più! Per quanto riguarda il club, devo iscrivere la macchina perchè è radiata d'ufficio e quindi rappresenta proprio il primo step per reimmatricolarla. L'agenzia mi ha parlato solo dell'ASI, magari poi gli chiederò di altri club, anche se per l'assicurazione non mi hanno chiesto il rinnovo annuale.

[Manuel_500f]

Ciao,
per il fregio posteriore ti posso confermare che
sul cofano posteriore va messo il fregio.
Essendo la tua F del 72, quindi fine produzione,
bisogna vedere a quale periodo si riferisce, nel senso
che al posto del logo in alluminio "Nuova 500" potrebbe
esserci il logo in plastica a rombi FIAT 500.
Sappi che a fine produzione delle F era normale
utilizzare parti della L, anch'essa a fine produzione.
Per ogni ulteriore consiglio puoi andare a
documentarti sul sito Legend car- fiat 500.
Se vuoi la visualizzazione del fregio in alluminio
sul cofano posteriore, puoi guardarti il restauro del
5ino " o' scarrafon' ".
Salutissimi.

Ciao, in realtà la mia monta il musino della R e in famiglia non ricordano ci siano stati incidenti o altri eventi nel tempo tali da comportarne la sostituzione. Infatti a testimonianza ci sono anche diverse foto di quel periodo della 500! Proverò a documentarmi sul sito che mi hai detto e sicuramente guarderò la rinascita de "o' scarrafon"!

[Manuel_500f]

Se non dico una cavolata dopo l'avvento della L il fregio sul cofano posteriore è diventato a rombi anche per la F

Mi sa che è proprio quello..la mia 500 non sarà originale al 100%, però dove posso, mi fa piacere mantenere l'originalità!

[Marcof68]

Ciao, in realtà la mia monta il musino della R e in famiglia non ricordano ci siano stati incidenti o altri eventi nel tempo tali da comportarne la sostituzione. Infatti a testimonianza ci sono anche diverse foto di quel periodo della 500! Proverò a documentarmi sul sito che mi hai detto e sicuramente guarderò la rinascita de "o' scarrafon"!

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Come la mia. Io la comprai dalla moglie uniproprietaria di un ex dipendente Fiat. Mi dissero che nel tempo avevano cambiato solo i fondi, ma non posso esserne certo . La mia aveva musetto R e cofano motore con luce targa bassa e fregio a rombi in metallo. Quando l'ho fatta sistemare ho fatto mettere il musetto L con fregio F (chiudendo lo scasso del fregio L) e la scritta "nuova 500" sul cofano motore. La mia F è della metà del '68 in concomitanza dell' uscita della L quindi qualche "mix" ci sta anche se non mi spiego il musetto R . La mia ha anche le canalette dell'acqua con i forellini per le viti dei profili cromati come la L....

[Giampaolo.Malacri]

Se ha il musetto R è improbabile che sia di fabbrica visto che la R è nata nel novembre(se non sbaglio) del 72 quindi ben 9 mesi dopo la immatricolazione della tua, questa 500 dovrebbe avere al massimo la calandra della L visto che ormai siamo a fine ciclo di vita della serie

Per l'iscrizione a l'asi, se devi ri immatricolare sicuramente è la strada giusta per procedere, comunque sia anche a loro non interessa l'originalità assoluta e la moquette non ti dovrebbe creare alcun problema

[Albatros]

Chiunque abbia realizzato il restauro di una 5ina tra il 1991 e 92, anno di
restauro totale della "sfugliatell" nn credo abbia la calandra originale del
tipo di 5ino restaurato.
Se confermo ciò è solo perchè in quel periodo ho fatto restaurare il mio
5ino e chi ha eseguito il lavoro è stato mio cugino, carrozziere, il quale
mi ha confermato di nn essere stato in grado di reperire il lamierato
specifico della L, in quanto nn più prodotto.
Solo successivamente, data la forte domanda, è ricominciata la produzione
specifica per modello L , F , R .
Quindi ritengo che moltissimi 5ini, anche solo per semplici riparazioni, dato
il costo irrisorio, al tempo, di una nuova calandra, si ritrovano ad essere
equipaggiati con calandre diverse dal tipo di 5ino riparato.
Esperienza personale.

[Giampaolo.Malacri]

Chiunque abbia realizzato il restauro di una 5ina tra il 1991 e 92, anno di
restauro totale della "sfugliatell" nn credo abbia la calandra originale del
tipo di 5ino restaurato.
Se confermo ciò è solo perchè in quel periodo ho fatto restaurare il mio
5ino e chi ha eseguito il lavoro è stato mio cugino, carrozziere, il quale
mi ha confermato di nn essere stato in grado di reperire il lamierato
specifico della L, in quanto nn più prodotto.
Solo successivamente, data la forte domanda, è ricominciata la produzione
specifica per modello L , F , R .
Quindi ritengo che moltissimi 5ini, anche solo per semplici riparazioni, dato
il costo irrisorio, al tempo, di una nuova calandra, si ritrovano ad essere
equipaggiati con calandre diverse dal tipo di 5ino riparato.
Esperienza personale.

confermo, anzi aggiungo che sino a pochi anni fa non riproducevano nemmeno la calandra F con il foro per il clacson

[Albatros]

Grazie Giampy !!!!!!
Essere la memoria storica, senza dire caz....te, inorgoglisce ma
contemporaneamente rende consapevoli tutti i neofiti a nn fare
cavolate e spendere tanti "sghei" quando si accingono ad un nuovo
restauro.

[Giampaolo.Malacri]

Giusto Federico
Se poi si vuole risparmiare ancora qualcosa ecco qualche soluzione
trasformare calandra R in F
trasformare calandra R in L

[Manuel_500f]

Grazie a tutti per le risposte! Alla fine ho ordinato dal ricambista i due fregi e terrò solo quello che entrerà nei fori del cofano, come immaginavo i fori erano chiusi dalla vernice dato che negli anni '90 fu riverniciata male. Forse con la bomboletta sarebbe venuta meglio!
Per quanto riguarda la moquette, ho deciso per quella color grigio antracite. So che la F non portava la moquette, però mi piace di più. Non avrò un cinquino originalissimo al 100%, almeno però sarà bello ordinato!
Per quanto riguarda il musetto, per ora lo lascerò così. Mi fa strano possa essere stato sostituito nel tempo in quanto compariva in tutte le foto di famiglia dell'epoca. Tra l'altro tempo fa lessi un topic a riguardo in cui un utente parlava della possibilità di trovare una F originale con il musetto della R.

Ulteriore domanda: in garage ho sia i cerchi originali della F sia i cerchi della R. Sono compatibili e quindi intercambiabili o va sostituito anche il mozzo?

[Stefania1977]

Buongiorno sono compatibili .Quindi puoi intercambiabili senza problema