Montaggio RELE' a 3 pin

[Maurizio]

Sapo500, Anche all'epoca ne esistevano di 2 versioni, uno con staffetta e l'altro no, la differenza è che sulla 500 la staffetta serve x ancorarlo al suo posto, in + la staffetta serve x dissipare il calore prodotto dalla resistenza interna, in poche parole se utilizzi un'intermittenza senza staffetta avrai i lampeggi + veloci xche dissipa meno della sua gemella con staffetta.
NB quando scegliete un'intermittenza, guardate sempre il carico ammissibile della stessa.

[Sapo500]

OK ma alla fine allora come si monta???

[Atomo27]

Il sette è il galleggiante del serbatoio l'otto
l'intermittente

[Sapo500]

Questa immagine è l'estratto dell'impianto elettrico... i fili nero azzurro, il viola bianco ed il bianco nero li ho collegati poiche il rele ha i propri contatti ma il nero viola ed il nero che sarebbero 2 masse non so come collegarle. Qualcuno sa come ha fatto??

[Atomo27]

Il nero/viola deve avere un anellino, svita un bulloncino da 6mm della tappo galleggiante serbatoio inserisci l'anellino e riblocchi.
Il nero anche questo ha un anello più grande e va collegato esattamente sotto il dado che blocca
l'intermittente al montante dove trovi montato il fermo cofano.
Se non sono stato chiaro dammi il tempo di cercare le foto per fugare ogni tua perplessità.

[Sapo500]

mmmh e come fisso l'intermittenza??? visto che io nn ho alcun dado per fissarla e neanche un occhiello per farci la massa???

Questo è il mio grosso problema.

della vs. pazienza

[Atomo27]

il filo nero va avvitati sulla faccia esterna in corrispondenza del cerchietto,

figura33.JPG

l'altro sul serbatoio esattamente quì.

[Sapo500]

Ok allora datosi che il mio rele non ha la sua basetta a questo punto dovrò realizzare un collarino che dovrà sostenenrlo e nel contempo farmi da massa! penso di aver risolto.... mettero la batteria e faro una prova....
Altra info ma senza motore collegando la batteria secondo voi l'impianto funziona o no?
Di nuovo a tutti

[Atomo27]

ATTENZIONE, isola tutti i fili che pendono dentro il vano motore.
Ricordati di collegare il cavo grosso che parte dalla batteria ed alimenta il motorino di avviamento con il filo marrone che di solito è attaccato pure al motorino di avviamento poi li isoli assieme altrimenti non funziona niente.

[patanogiovanni]

salve Ragazzi ,io ho un rele con 3 pin L, P T , La 2T" dovrebbe essere il "piu" .Cavi ho : doppio azzurro/nero ( positivo ) , marrone , rosa (con gommino di protezzione), nero doppio occhiello e infine un bianco/nero . come collego il rele?

[patanogiovanni]

*... la"T" Dovrebbe essere il"piu"

[Atomo27]

Leggi attentamente quanto postato da me sopra, se qualcosa non ti è chiaro, chiedi, sono/siamo a tua disposizione.
Se nulla osta, cancellerei il topic da te creato, ed opportunamente bloccato.