Fumo …...

[Maurizio]

Pirumpella, Mi dispiace non aver saputo dirti con precisone il problema, ma a distanza e dai tuoi racconti si pensava che fosse sboccolato.

[Pirumpella]

Maurizio, Sei sempre un gigante di disponibilità,grazie lo stesso.

[Atomo27]

Pirumpella, E svita le 2 vitine a croce dell'interruttore dove tocca la leva, lì dentro ci sono i contatti elettrici che danno corrente al motorino, gli dai una bella carteggiata.

Credi che in quel punto i contatti sfiammino e generino il fumo?

Quindi era un problema di ossido?
Solo quello?
Non hai spazzolato prima di montare il capocorda?

[Maurizio]

Pirumpella, E svita le 2 vitine a croce dell'interruttore dove tocca la leva, lì dentro ci sono i contatti elettrici che danno corrente al motorino, gli dai una bella carteggiata.

Credi che in quel punto i contatti sfiammino e generino il fumo?

Quindi era un problema di ossido?
Solo quello?
Non hai spazzolato prima di montare il capocorda?

Non era una questione di ossido sul capicorda, ma da come ho capito erano i contatti ossidati dell'iterruttore.

[Atomo27]

Spero di sbagliarmi ma credo che quel motorino abbia anche un problema meccanico ci sono frammenti di metallo sotto il pignone.

[Pirumpella]

Atomo27,

pero di sbagliarmi ma credo che quel motorino abbia anche un problema meccanico ci sono frammenti di metallo sotto il pignone.

Sei sempre precisino,caro Paolo,ma nella mia tontaggine meccanica devo dire che l`attrito prodotto dal pignone sulla corona del motorino,naturalmente generi un po di polvere di metallo........o no?

[Maurizio]

Pirumpella, Se fosse così come affermi tu entro 6/7 mesi avresti la corona da sostituire.

[Pirumpella]

Comunque per ogni eventualità` ho comprato anche un motorino revisionato a 25 Euro

[Atomo27]

Comunque per ogni eventualità` ho comprato anche un motorino revisionato a 25 Euro

Voglio vivere in belgio

[Adriano.Casoni]

------Io non mi ero espresso circa la limatura presente nella foto, in quanto la attribuivo a sporco esterno caduto sul motorino. Ma se dici che dopo averlo smontato la limatura era presente, probabilmente essa è dovuta all'incollaggio dei contatti dell'interruttore che faceva ruotare il pignoncino anche durante l'uscita dalla corona. Oppure rimaneva in funzione, sempre per la stessa causa, ed al secondo tentativo della messa in moto, essendo richiamato dal cavetto della leva di messa in moto, avvicinandosi alla corona ferma, grattava contro di essa provocando la limatura. Se elimini la causa della rotazione per incollaggio dei contatti, la limatura non si dovrebbe più formare.

[Pirumpella]

Tutto risolto nel migliore dei modi grazie ai consigli del forum!
Oggi ho rimontato il motorino,e dato che in quello che ho comprato d`occasione c`era una staffa posteriore di cui non conoscevo la presenza,ho provveduto a rimettere anche quella!!
W Gigetta,W la revolucion.
(oggi mi sento un barbudo cubano)

[Pirumpella]

ecco le foto

[Atomo27]

Hai trovato un pezzo che hai tempi andava a finire nel ferro vecchio almeno qui in Sicilia i "meccanici" non lo rimontavano

[Pirumpella]

Sicuramente con i 3 perni del fissaggio alla corona del volano basta ed avanza,ma ho pluto esagerare e l`ho rimontato..........tanto era compreso nei 25 euro1!!

[Maurizio]

Sicuramente con i 3 perni del fissaggio alla corona del volano basta ed avanza,ma ho pluto esagerare e l`ho rimontato..........tanto era compreso nei 25 euro1!!

Non hai esagerato, nelle 500R e 126 era di serie quel supporto