Atomo27 ha scritto: ↑10.07.2018, 18:28 Solo quando viaggi nel traffico, non te ne accorgi ma va male, le prestazioni con strada libera non variano, non puoi pretendere le prestazioni di un motore con pochi chilometri, rileggi quanto hai dichiarato sopra.....................

Non riesco ad individuare questo punto nelle varie foto del vano motore.

Ape20ff ha scritto: ↑10.07.2018, 19:36 Salve a tutti.
Non riesco ad individuare questo punto nelle varie foto del vano motore.
Collettore aspirazione.JPG
Guarda il collettore,cerca la presa numero 2 e segui il suo percorso,se la presa c'è e non è collegata a niente da qualche parte ed in qualche modo avranno dovuto otturare il foro.
Un saluto.

Ghepcar ha scritto: ↑10.07.2018, 22:45 Da manuale Fiat.

Saluti, Pierino.

Ape20ff ha scritto: ↑11.07.2018, 0:14 Salve a tutti.
Più che il carburatore della Bis penso che si tratti del carburatore e degli altri pezzi del modello precedente.
Una foto del vano motore del modello precedente e di quello catalitico le riesco a trovare facilmente.
In mezzo a tanti fili e tubicini non si riescono a vedere tutti particolari.
Comunque i pezzi che mancano sono più o meno sempre nella stessa posizione su tutti i modelli,ho pensato che forse li avessero spostati oppure che fossero stati coperti dalla sirena e dall'antifurto.
Penso che manchi anche il tubo dell'aria calda collegato al termostato della scatola del filtro dell'aria.
Quanti litri di benzina ti danno oggi con 10 euro?
Per il consumo è meglio annotarsi i litri ed i chilometri ad ogni rifornimento.
In città a seconda del traffico e dei semafori rossi si arriva a consumi incredibili.
E' la tua prima auto?
Hai la fortuna di avere il manuale di uso e manutenzione?
Se si dagli un'occhiata così ti rendi conto della manutenzioine periodica da fare.
A volte i consumi possono dipendere anche da questo,due candele vecchie ed un filtro dell'aria sporco fanno si che il motore renda di meno.
Un saluto.

Ape20ff ha scritto: ↑11.07.2018, 19:23 Salve a tutti.
Se è del tipo che prende il segnale dalla bobina allora va collegato al negativo,il pin 7 che parte dalla centralina d'accensione.
I pezzi che ti mancano potresti trovarli da un concessionario Fiat.
Ho rigauradto due immagini dei vani motori delle due versione ed i pezzi sono sempre lì,attaccati alla staffa e nella medesima posizione.
Forse qualche volta ho visto qualche manocontatto legegrmente spostato perchè si era rotto il supporto di plastica.
Una volta che ti sei procurato i pezzi il lavoro da fare è poco,si tratta di fissarli,collegare un tubicino ed il connettore.
Un saluto.