Buongiorno a tutti, in questi giorni di emergenza non potendo gironzolare con la mia 500, gli stavo dando una spolverata. Spostandola mi accorgevo Che il pedale del freno va un po’ giù. Questo ha confermato un mio sospetto, quando la macchina è ferma per qualche giorno è come se l’impianto dei freni prendesse aria. Considerate che è tuo nuovo; pompa, cilindretti, ganasce, tamburi, tubi. Ho anche acquistato un attrezzo per fare lo spurgo dei freni, ho seguito l’indicazione di partire per lo spurgo dalla posteriore dx. Il serbatoio dell’olio dei freni è pieno e non ho trovato perdite o trafilamenti. Se rifaccio lo spurgo il pedale torna ok me se no la uso si ripresenta il problema. Avete qualche idea in proposito?
Grazie anticipatamente per qualsiasi idea da percorrere

Ma poi il pedale risale dopo qualche pompata?
Dopo un po di fermo prolungato, mi riferisco a qualche mese, a me succede la stessa cosa, poi ritorna tutto normale.
Potrei sbagliare, la causa potrebbe essere la scarsa qualità delle ganasce, nello specifico del dispositivo autoregistrante.
Con il passare del tempo le molle fanno rientrare le ganasce e cilindretti, al primo utilizzo occorre qualche pompata per
far ritornare le ganasce quasi a sfiorare con il tamburo.
Cosa che non si percepisce con il normale utilizzo del veicolo.

No è come se avesse preso aria. Risale solo se faccio lo spurgo

wolf84 ha scritto: ↑28.03.2020, 20:11 No è come se avesse preso aria. Risale solo se faccio lo spurgo

Se non hai perdite, la "settanta non appatta" siamo sicuri che non risale?
Hai controllato la pompa?
La pedaliera in prossimità del piantone sterzo?

Scusa forse non ho capito, la corsa del pedale sembra regolare va solo un po’ più giù
Basta rifare lo spurgo è il pedale torna ad avere la giusta consistenza
Potrei provare a fare uno spurgo selettivo, per esempio solo l’anteriore
Poi magari comincio a smontare
Ho tenuto le vecchie ganasce magari hai ragione tu riguardo al meccanismo per il recupero del gioco

Devi solo pompare più volte per vedere se il pedale sale.

No purtroppo rimane la corsa lunga
Che risolvo con lo spurgo (scusa la ripetizione)
Sono a corto di idee

Secondo me se risolvi solo spurgando e non con l’operazione che ti ha descritto Atomo da qualche parte entra aria però magari mi sbaglio
Se fossero i registri delle ganasce basterebbe dare un paio di pompate

O entra aria nell impianto, o la pompa e ‘ ko...

Buonasera amici io avevo lo stesso problema,
In prima battuta ho messo ganasce e cilindretti nuovi...niente pompavo andava bene per poco poi pedale tutto giù...

Impazzendo per questa cosa ho scoperto che i tamburi montati originali da anni avevo solo 3mm di battuta per le ganasce....

Cosi mi sono recato a comprarle nuove....udite udite le ganasce nuove lo spessore e di 9mm le mie erano 3mm certo che il pedale scendeva poi dopo tanti spurghi ecc il pedale tutto giù...

Ora con le ganasce nuove va che e un amore anche dopo 2 mesi di fermo....

Controlla lo spessore del tamburo dove la ganascia fa attrito...

Biagio

A meno di aver acquistato parti sbagliate tutto l’impianto è nuovo; cilindretti , ganasce, tamburi, Tubi gomma, pompa, sensore stop.

Buongiorno, io ho avuto lo stesso problema sul mio 126 bis.
Alla fine era la pompa che perdeva olio sotto al pedale, praticamente all'interno della macchina.
Dopo aver sostituito la pompa ho risolto.

Nicola, come da regolamento ti invito a presentarti nella sezione dedicata: Benvenuti 500isti
Saremo ben lieti di darti il nostro Benvenuto.

Buona giornata a tutti, aggiornamento sul tema. Senza fare lo spurgo, quindi con il pedale che va giù, ho smontato i tamburi anteriori, con il calibro ho misurato il loro diametro interno, poi lasciando i ferodi nella loro posizione ho misurato l’apertura ed ho trovato che quest’ultime avevano un diametro inferiore di circa 5 mm, che per I freni è un’enormita. Quindi ho rimontato le “vecchie” ganasce , ho ripristinato il tutto ed ora nonostante la macchina, visto lo stato attuale, è ferma dopo alcuni giorni il pedale sembra avere ancora la giusta consistenza.
Avessi trovato che il problema sia dovuto alle ganasce nuove difettose sul recupero del gioco?
...continua

Ciao come detto su cambia i tamburi o mettile ganasce maggiorate