Ciao a tutti e da un po che vorrei provare a montare un motore della vecchia moto suzuki gsf400 16valvole chiamata anche bandit400 sulla mia 500.. e un motore di 43 o 45 kw se non ricordo male e tira fino a 13.000 giri 4 cilindri in linea e 16v... io sulla moto fino a 200 l'ho tirata solo che la moto pesa solo 160kg memtre la 500 pesa molto di piu.. La mia idea era di montare un motore di questo per divertirmi a pochi costi essendo che gia ho questo motore e avere una prestazione bella spinta rapportandolo tutto di ripresa e una velocita non molto eccessiva.. Seconso voi riesce a tirare bene la macchina e arrivare ad una velocità finale attorno ai 150 kmh? Ho optato su questa modifica per fare il cambio nello sterzo a 6 marce sequenziale con una modifica che posso sembre montare e smontare facendo un telaio aggiuntivo per il motore e assale unico tipo kart cosi posso scambiare facilmemte il motore quamdo ho voglia di divertirmi...voi che ne pensate? Ce la potrebbe fare questo motore a tirare il telaio della 500 con Queste prestazioni? Potrebbe essere fattibile la mia idea?

Sul tubo ci sono tanti video di queste “trasformazioni”
Però,con queste trasformazioni, secondo me si toglie l’essenza della 500
A me sinceramente mi piace molto l’elaborazione del motore della 500 però di base rimane sempre il suo bicilindrico

Tutto è fattibile basta avere a disposizione 2 cose fondamentali, avere una buona pila
È stravolgere tutta l'auto con molte ore di preghiere senza contare il lavoro inverso x riportarla originale, almeno con il suo motore.
PS se su di una 500 hanno messo un propulsore Lamborghini, vuoi che non si riesca a mettere un motore molto più piccolo??

Si lo so ormai montano la qualsiasi io ho queato motore e guidandolo sulla moto cmq per essere un 400 e molto spinto e come dimensioni e molto piccolo se faccio un telaietto per fissarlo al telaio e al posto dei semiasse faccio un assale mi resta solo di fare una corona per la catena e non rovino la scocca originale della macchina.. Fatto il telaio di fissaggio scambiarlo con il motore originale sarà molto semplice il mio dilemma e se queato motore ce la fa a spingere la macchina

Assolutamente possibile, esistono anche kit di differenziali da adottare in questi casi (Perchè ti ci vuole un differenziale) , non esprimo giudizi sulla logicità di queste trasformazioni, è evidente, comunque, che girare per strada con una 500 così trasformata diventa rischioso.
Mi sento, invece, di dare un giudizio sulla scelta del propulsore, divertentissimo , montato su quella moto che, a mio avviso, non è stata valutata per il suo vero valore, ma totalmente inadatto a spostare il peso di una 500, sul mercato dell'usato puoi trovare dei blocchi motori di moto incidentate di 1000cc a 2 o 4 cilindri che costano poco e sono molto più adatti, alla fine la trasformazione è così costosa nel suo insieme, che la spesa di un motore diverso da quello che ti trovi in casa non è determinante.

Io eviterei a prescindere, mi terrei stretta la Suzuki 400 in condizioni di marcia: inserisco la chiave accendo e via. E se proprio proprio proprio, andrei a cercare un motore Guzzi 650 (la serie piccola) e trapianterei quello. Sempre bicilindrico e sempre raffreddato ad aria è

Grazie per i consigli vedro di trovare qualche motore piu potende e lascio la moto indatta che è ancora nuova... A solo 20.000km quasi quasi la vendo e con i soldi della moto faccio altro sulla macchina

Grazie per i consigli vedro di trovare qualche motore piu potende e lascio la moto indatta che è ancora nuova... A solo 20.000km quasi quasi la vendo e con i soldi della moto faccio altro sulla macchina

Sognare non costa nulla.
Ammesso che tu riesca a fare le modifiche elencate, tralasciando il costo e il tempo per assemblare e adattare il tutto sempre col dubbio della buona riuscita e dell'affidabilità, poi ci vorresti circolare su strada?
Guarda che i tempi sono cambiati
Se cerchi le prestazioni di cui hai parlato, ti conviene lasciar stare la 500, e orientarti su un usato sportivo di un po' di anni di vita, auto nate già performanti che trovi a poche migliaia di euro
La 500 è passione, è tutta un'altra cosa... stravolgerla non è più 500.
Scusa la franchezza,
Saluti

Montare un motore di moto sulla 500 non penso sia sognare... Oggi ormai hanno montato la qualsiasi sulla 500...sicuramente togli l'originalità della macchina ma il bicilindrico non puo mai competere con un motore di moto.. Ovviamente non il 400 xk e un dubbio se riesce almeno a spostarlama guidare una 500 con un motore di moto con cambio sequenziale che sale a 14.000giri l'adrenalina che ti trasmette e fuori dalla portata del bicilindrico originale.. Poi che si rovina l'originalità della macchina li hai pienamente ragione sono d'accordo con te su questo

Molti anni fa avevo aiutato a mettere un motore cbr900 su di una 500,ci siamo riusciti, ma di modifiche ne abbiamo fatte non poche a tal punto che non si poteva più ritornare all'originalita, xche non sto ad elencare tutto, ma il telaio era quasi sparito tutto, poi cosa fai lasci il suo il pianto freni originale, o semplicemente metti i dischi. Noi avevamo montato i freni dei Ford transit anteriori ma su tutte 4 le ruote con pinze a 4 cilindretti, la carrozzeria era solo di bellezza avvitata sul telaio tubolare.

Certo con un motore 900 ci vuole il telaio tubolare xk e troppo potende per la 500 come dice lei poi neccessita una buona frenata e sospensioni... Io avevo pensato proprio per questo motore 400 xk e piccolo leggero e cmq spinto ma non so se puo funzionare sulla 500..probabilmente non ce la fa a tirare il telaio.. Strafare con un motore piu grosso non mi va xk poi la macchina diventa inutilizzabile xk ci vogliono molto piu modifiche... Per fare un lavoro del genere dovrei prendere unaltro telaio tagliare il sotto e inserire tutta la scocca in un telaio tubolare come dice lei.. Un giorno la farò una 500 cosi per divertirmi in pista

X farlo tirare la 500 basta lavorare sulla corona e pignone, sacrificando la velocità guadagna in ripresa.
Ci son motori di piccola cilindrata che tirano masse enormi, si tratta solo di cosa si vuole ottenere, certo che ripresa e velocità assieme non si possono pretendere.

Certo ovvio io in realtà sono un meccanico di moto.. Non di auto però essendo nel campo dei motori la mia 500 me la faccio sempre io.. Anche xk mi piace lavorarci... Però e da provare se lui sta bene come dimensioni e non mi obbliga a tagliare nnt e rapportato tutto di ripresa e soddisfacende magari lo faccio questo esperimento anche senza differenziale ovviamente non avro piu la retromarciaperò non e un problema per me.. Ma io penso che se lo faccio tutto di ripresa riesco ad ottere una velocita finale di 140 con una buona ripresa

Non hai altro che da provare, tanto presumo e vedo che nessuno ha mai messo quel motore sotto ad un peso simile.
Buona fortuna.