Solex DDH 40 su 650 cc. quali getti?

[Djfire]

Buonasera, vorrei sapere da qualcuno che ha eseguito con successo questa modifica, quali getti sono consigliati per montare su un motore 650 (126) un carburatore Solex a doppio corpo DDH 40 o comunque un qualsiasi 40 doppio corpo Solex Weber o Dell'orto. Grazie. V

[Mantovasud]

Come tecnica costruttiva è un carburatore troppo datato, pesante e soggetto a deformazioni dovute al calore perchè pressofuso in lega zama, è privo dei cuscinetti a sfera sull'asse delle farfalle, questo provoca usura e gioco nella parte dove "ruota", di frequente al minimo si creava un rumore dovuto allo "sbattimento" dell'asse oltre a infiltrazioni di aria malgrado la presenza di boccole in teflon.
Sulle Alfa erano due, singolo potrebbe essere diverso...ha la particolarità di poter registrare singolarmente l'apertura delle farfalle al minimo.
E' privo delle viti di by-pass.

[Febo]

Sul dellorto una carburazione di partenza potrebbe essere freni aria 170 emulsionatori 7772.5 getto max. 140 tieni presente che i dellorto da 40 possono avere diffusori da 28 - 30 - o 32 quindi puoi ben capire che la scelta dei getti potrebbe variare di molto quella che ho scritto è per il diffusore da 28 non metterli più grandi, do per scontato che hai testata ad un solo foro.

Se usi il Weber potresti iniziare con freni aria 150 emulsionatori F16 getti max 135 anche in questo caso metti il diffusore più piccolo

Tieni presente che queste sono carburazione di partenza che ti permettono di andare su strada per poi fare la “vera carburazione”

Difficilmente la carburazione di una auto elaborata riesci a farla a tavolino, devi, inevitabilmente, provare provare provare a maggior ragione se si tratta di una 500 elaborata nella quale metti un carburatore che è più grosso della testata!

È un modo di dire naturalmente, è per farmi spiegare