ELEMENTI IMPORTANTI PER OMOLOGAZIONE DELLA FIAT 500 L
Re: ELEMENTI IMPORTANTI PER OMOLOGAZIONE DELLA FIAT 500 L
Dante giampy mi dice che quello di sotto è della 126 a noi sotto la 500L non serve....oh sotto la tua hai anche quello per riparo del motore?
grazie a tutti e scusatemi per le mielle domande ma sono inesperto
grazie a tutti e scusatemi per le mielle domande ma sono inesperto
Re: ELEMENTI IMPORTANTI PER OMOLOGAZIONE DELLA FIAT 500 L
A te serve solo il lamierino che va sotto alla dinamo ... lo trovi su pizzarelli ti ho messo anche il link ...
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Re: ELEMENTI IMPORTANTI PER OMOLOGAZIONE DELLA FIAT 500 L
Ok dante.....ora mi serve: -
-il tappo originale del serbatoio qualche foto?
-i tubi cavis neri(che faccio affidamento su di te)
-e sapere che tubo devo mettere per i vapori dell'olio nero normale?
-il tappo originale del serbatoio qualche foto?
-i tubi cavis neri(che faccio affidamento su di te)
-e sapere che tubo devo mettere per i vapori dell'olio nero normale?
Re: ELEMENTI IMPORTANTI PER OMOLOGAZIONE DELLA FIAT 500 L
Per le foto del tappo originale vedi foto della mia L cofano anteriore ( è quello circolare righettato ai lati senza maniglie laterali )... per i tubi benzina puoi vedere di trovarli tanto sono quelli neri in gomma anche se non sono CAVIS come marca è uguale l'importante è che siano neri, da Pizarelli o Julcar trova il tubo per i vapori dell'olio.
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Re: ELEMENTI IMPORTANTI PER OMOLOGAZIONE DELLA FIAT 500 L
Dante eccoti le foto, di cui abbiam parlato oggi....cmq per me sembra quella riccia che dici tu...non è liscia...e poi vedend il crick il mio è tipo grigio non nero....sopra porta scirtto 110d....è il suo...vedi le fot e fammi sapere
grazie ancora
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Re: ELEMENTI IMPORTANTI PER OMOLOGAZIONE DELLA FIAT 500 L
Si la moquette va bene .. al crick manca la copertura quella che copre gli ingranaggi ..... sulla L il crick va nero...( quello che hai credo sia della D che invece era verde mentre sulle F era grigio , cmq quello non importa tingilo nero e cerca il tappo )
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Re: ELEMENTI IMPORTANTI PER OMOLOGAZIONE DELLA FIAT 500 L
mmmm credo sia difficile trovare il tappo....nero lucido vero?....ora vedo di trovare un crick usato....però diciam che quello è un ultimo pensiero vero?
Re: ELEMENTI IMPORTANTI PER OMOLOGAZIONE DELLA FIAT 500 L
Il cric grigio sulla F Quello della mia F è verde con etichetta "Fiat tipo 110 D officine Marina di Pisa"
Re: ELEMENTI IMPORTANTI PER OMOLOGAZIONE DELLA FIAT 500 L
Parlavo delle ultime F prima della L.... la tua è del '65 Fede quando era appena terminata la produzione delle D ( le quali avevano anche loro il crick verde)
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Re: ELEMENTI IMPORTANTI PER OMOLOGAZIONE DELLA FIAT 500 L
scusate anche sulla mia f del 68 crik verde con scritta marina di pisa
http://www.500forum.it/forum/viewtopic. ... 841&hilit=
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Re: ELEMENTI IMPORTANTI PER OMOLOGAZIONE DELLA FIAT 500 L
Nella F fino a meta' 68 resta verde e infatti la tua è di maggio 1968.....
Per precisare il grigio del crick della F dopo meta' 68 fino alla L ha il seguente codice....... Fiat Grigio JET", codice RAL 687
Per precisare il grigio del crick della F dopo meta' 68 fino alla L ha il seguente codice....... Fiat Grigio JET", codice RAL 687
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Re: ELEMENTI IMPORTANTI PER OMOLOGAZIONE DELLA FIAT 500 L
domanda:
cod colore crik verde prima di meta 68?
il supporto del galleggiante benzina quello con 6 viti (se nn erro) originariamente e verniciato di nero oppure no?
grazie
cod colore crik verde prima di meta 68?
il supporto del galleggiante benzina quello con 6 viti (se nn erro) originariamente e verniciato di nero oppure no?
grazie
Re: ELEMENTI IMPORTANTI PER OMOLOGAZIONE DELLA FIAT 500 L
Ieri sono anche arrivati i sedili, ora sono in cerca di alcune cose e poi si va avanti con restauro....
Re: ELEMENTI IMPORTANTI PER OMOLOGAZIONE DELLA FIAT 500 L
ragazzi il rivestimento sooto e dietro al sedile posteriore come deve essere?